雙層高架橋的擬動力試驗研究.pdf

1、擬動力試驗方法是近幾十年來發(fā)展起來的一種新的結(jié)構(gòu)抗震試驗方法,它有機(jī)地結(jié)合了擬靜力試驗方法和時程分析方法,具有擬靜力試驗和振動臺試驗兩者的優(yōu)點,可以模擬結(jié)構(gòu)在地震作用下的線彈性和彈塑性響應(yīng)性能,尤其適用于對尺寸較大或足尺的試驗?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行試驗.該文對上海市共和新路一體化高架橋,首次進(jìn)行了雙層高架橋的擬動力試驗研究,并對擬動力試驗中若干問題進(jìn)行了研究.主要做了以下工作:1)通過對數(shù)次地震中高架橋破壞狀況的總結(jié)和對相關(guān)文獻(xiàn)的綜述,分析了雙層高架

2、橋的震害現(xiàn)象.2)通過對三種結(jié)構(gòu)抗震試驗方法的比較,發(fā)現(xiàn)擬動力試驗具有擬靜力試驗和振動臺試驗兩者的優(yōu)點,尤其適用于對尺寸較大或足尺的結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗研究.3)首次對雙層高架橋進(jìn)行了擬動力試驗研究,驗證了原橋抗震設(shè)計方法的正確性.4)對雙層高架橋在地震作用下的抗震性能、延性能力、損傷指標(biāo)和破壞形式進(jìn)行了分析.對結(jié)構(gòu)地震損傷評估和等效塑性鉸長度的選擇方法給出了建議.5)采用DRAIN-3D程序?qū)﹄p層高架橋進(jìn)行了時程分析和Pushover分析,表