米洛高架橋

1、米洛高架橋米洛大橋是一座斜拉式、桅桿結構的高架橋，橫跨于法國南部塔恩峽谷的兩個高原之間距谷底270m的米洛高架橋橫跨塔恩峽谷，是世界最高的橋梁。其橋面長2460m，鋼制，由一些支桿支撐，下有7個混凝土橋墩。整個工程耗時僅3年，堪稱技術杰作。設計大膽而優(yōu)雅，是法國工程技術和英國建筑設計才能的結晶。米法國米洛高架橋（MillauViaduct）采用斜張橋形式，為四線道，橋梁以七支懸臂支柱支撐，橫跨塔恩河（TarnRiver），橋面高270公

2、尺，懸臂支柱最高處達343公尺，比巴黎艾菲爾鐵塔還高；大橋總長2.5公里，重3.6噸，自2001年12月動工，花費3年時間完成，其高度、完工時間均創(chuàng)下世界第一，開車其上宛如行走在云端。洛高架橋（MillauViaduct）位于法國南部，目的是紓解法國渡假時期，往來巴黎和地中海沿岸地區(qū)的交通擁塞。米洛大橋采斜張橋形式，為四線道，橋梁以七支懸臂支柱支撐，橫跨塔恩河（TarnRiver）。橋面高270公尺，懸臂支柱最高處達343公尺，甚至比巴

3、黎艾菲爾鐵塔還高，總長2.5公里，重3萬6000頓。從2001年12月動工，花費3年時間完成，高度、完工時間等都創(chuàng)下世界第一，開車在其上宛如行走在云端。米洛大橋采斜張橋的形式，橋面設計為四線道，橋梁以七支懸臂支撐，橫跨塔恩河TarnRiver。整個橋梁漆成白色，每當云霧彌漫時，橋墩被云海覆蓋住，整座橋看來就像是飄浮在半空中，宛如童話故事中的仙境入口。米洛高架橋由英國設計師諾曼?弗斯特（nmanfoster）設計的、世界最高的高架橋—米洛

4、高架橋在經(jīng)過三年時間的施工后，于2004年12月17日竣工開通。這座巨大的橋，除了締造許多破紀錄的數(shù)據(jù)以及營造出壯觀的畫面外，三年期間曠日費時的施工過程，以及絲毫不容許誤差的精密計算，也見證了人定勝天的意志力。負責建造的英國建筑師NMANFOSTER在設計橋體結構時，采用鋼骨預造的方式，先做好兩千塊寬32公尺的橋面，然后分別自兩端將一塊塊鋼板銜接起來。銜接的過程還要考慮到山谷中極強的瞬間風速，建造之初曾經(jīng)做過無數(shù)風洞實驗，最后才采取由兩

5、端接合的方式，讓鋼板以龜速往中間推進，最后再一分不差地組合起來。設計理念就是‘要讓大橋看上去精巧到令人難以置信的程度?！Ｋ固夭捎锰刂其摬亩腔炷翞闃蛎?，減輕橋梁重量。施工方式采用預造法，即先將橋面在亞爾薩斯工廠銜接成每塊32公尺寬的鋼材，共2000塊。然后運到橋兩端的山谷銜接起來，緩慢地懸吊到橋面預定段上方安裝；橋梁采用白色也達到視覺上的輕量效果。1、橋長2460米。2、寬度達32米的大橋連接起了米洛（Millau）山谷和西南部的塔