時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)理論研究及其物流環(huán)節(jié)優(yōu)化.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)的迅速發(fā)展，學(xué)術(shù)界對(duì)物流應(yīng)用進(jìn)行了大量的系統(tǒng)研究，尤其在工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，物流理論的研究與應(yīng)用還處于起步階段，相關(guān)研究很少。農(nóng)產(chǎn)品物流研究，對(duì)于解決“三農(nóng)問(wèn)題”、實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的宏偉目標(biāo)，具有非常重要的意義。由于農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品特點(diǎn)，決定了農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作與其它物流有很大的差別，需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究。 本研究以作者工作環(huán)境-濰坊市農(nóng)產(chǎn)品及壽光市蔬菜物流中心發(fā)展情況作為研究的基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)

2、來(lái)源。 研究首先從我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，提出了進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流研究的意義和必要性，分析了農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀；在此基礎(chǔ)上，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行了細(xì)化分類(lèi)，提出了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流的概念，對(duì)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵、特點(diǎn)進(jìn)行了研究，提出了適合時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流的四種運(yùn)作模式。研究進(jìn)一步分析了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流時(shí)間價(jià)值，建立了基于生產(chǎn)函數(shù)的時(shí)間價(jià)值計(jì)算模型，并對(duì)影響時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流時(shí)效性的因素進(jìn)行了分析，建立了時(shí)效性影響因素評(píng)價(jià)層次分析模型。

3、 物流中心的布局和選址是進(jìn)行時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流研究和優(yōu)化的關(guān)鍵因素，布局包括節(jié)點(diǎn)級(jí)別、節(jié)點(diǎn)數(shù)量、節(jié)點(diǎn)規(guī)模等研究?jī)?nèi)容。本文首先應(yīng)用主成份聚類(lèi)分析方法，建立了區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)空間載體聚類(lèi)分析模型，確定了區(qū)域時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)設(shè)置級(jí)別；論文系統(tǒng)研究了一定區(qū)域內(nèi)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量布局，建立了區(qū)域時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)布局的數(shù)量模型；針對(duì)影響物流布局的物流需求預(yù)測(cè)精度，文章進(jìn)行了研究，在分析現(xiàn)有預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，研究建立了基于權(quán)重分配的綜合

4、物流需求預(yù)測(cè)方法，提高了物流需求預(yù)測(cè)的精度，并進(jìn)行了實(shí)證研究；針對(duì)目前物流中心經(jīng)營(yíng)規(guī)模計(jì)算主要依據(jù)貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)結(jié)果，易造成誤差較大的特點(diǎn)，研究提出了利用生產(chǎn)函數(shù)評(píng)價(jià)物流節(jié)點(diǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的思路，建立了基于C-D生產(chǎn)函數(shù)的物流節(jié)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模評(píng)價(jià)模型。研究還在分析傳統(tǒng)的選址理論研究基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮物流需求和時(shí)間因素對(duì)物流節(jié)點(diǎn)選址的影響，建立了基于時(shí)效性和庫(kù)存成本、并考慮物流需求變化的時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流選址模型。 研究還對(duì)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流的庫(kù)

5、存控制進(jìn)行了研究。分析了目前庫(kù)存控制研究現(xiàn)狀，提出了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流庫(kù)存結(jié)構(gòu)。根據(jù)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)特點(diǎn)和生產(chǎn)周期，研究得出了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流庫(kù)存控制的需求變化符合Weibull分布的特點(diǎn)，分別建立了需求確定型和需求隨機(jī)型庫(kù)存控制模型，同時(shí)依據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，建立了基于時(shí)效性的農(nóng)產(chǎn)品物流控制模型。 研究進(jìn)一步提出了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和環(huán)節(jié)優(yōu)化，通過(guò)分析供應(yīng)鏈的現(xiàn)有研究理論，定義了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的概念，分析了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品

6、物流供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，研究提出了新的時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型，建立了基于核心企業(yè)聯(lián)盟的集成化時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模型，并對(duì)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈優(yōu)化進(jìn)行了研究，對(duì)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化企業(yè)合作伙伴選擇方面進(jìn)行了研究，建立了基于SWOT-AHP法的時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)化模型。研究還對(duì)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的整體質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)價(jià)，建立了基于時(shí)效性的集成化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈整體效益評(píng)價(jià)模型，并

7、進(jìn)行了應(yīng)用分析。 最后，本論文對(duì)發(fā)展時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈和時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行了研究?jī)?yōu)化，以濰坊市農(nóng)產(chǎn)品物流為應(yīng)用基礎(chǔ)，提出了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的運(yùn)輸溫度控制措施和冷鏈發(fā)展過(guò)程，為改善農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境，降低農(nóng)產(chǎn)品物流的貨損率提供了建議。 本研究創(chuàng)新點(diǎn)主要為以下四個(gè)方面： 1、將農(nóng)產(chǎn)品物流范圍進(jìn)行了理論細(xì)化，提出并定義了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流概念，研究了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)和內(nèi)涵，對(duì)時(shí)效性影響因素進(jìn)行了層次分析

8、評(píng)價(jià)；研究首次將經(jīng)濟(jì)學(xué)中的生產(chǎn)函數(shù)理論引入了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流時(shí)間價(jià)值的計(jì)算，同時(shí)針對(duì)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)效性因素對(duì)時(shí)間價(jià)值的影響，建立了基于生產(chǎn)函數(shù)并考慮產(chǎn)品時(shí)效性的時(shí)間價(jià)值計(jì)算模型； 2、研究首次提出了利用規(guī)模效益率來(lái)評(píng)價(jià)時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，建立了基于規(guī)模效益率和生產(chǎn)函數(shù)的時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流中心經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)化模型。研究還針對(duì)目前布局中，物流需求預(yù)測(cè)單純依靠貨運(yùn)量和采用單一預(yù)測(cè)法，易使物流預(yù)測(cè)結(jié)果誤差較大的特點(diǎn)，提出了

9、一種基于權(quán)重分配的物流需求綜合預(yù)測(cè)方法。 同時(shí)，研究在對(duì)現(xiàn)有物流節(jié)點(diǎn)選址模型存在的局限性分析總結(jié)基礎(chǔ)上，提出了考慮物流中心庫(kù)存成本，物流需求變化及產(chǎn)品時(shí)效性特點(diǎn)進(jìn)行選址的思路，完善了物流節(jié)點(diǎn)選址模型基礎(chǔ)條件，分別建立了基于時(shí)效性、基于庫(kù)存成本的需求確定型以及基于庫(kù)存成本的需求隨機(jī)型等多種農(nóng)產(chǎn)品物流中心選址模型； 3、研究首次提出了按照農(nóng)產(chǎn)品的生命周期進(jìn)行庫(kù)存控制的思路，得出了時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流庫(kù)存控制需求變化服從Wleib