駐馬店市瀝青路面典型結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、由于我國各地市氣候、水文、地質(zhì)、筑路材料情況差異較大，按照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)的瀝青路面結(jié)構(gòu)不能完全、詳細(xì)和準(zhǔn)確地反映各地市材料參數(shù)取值的實(shí)際水平，致使大部分道路使用年限低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。為此，全國人部分地市都做了瀝青路面的典型結(jié)構(gòu)研究。
　　 論文以駐馬店市城市道路作為研究對象，以現(xiàn)行規(guī)范為依據(jù)，應(yīng)用半理論法即典型結(jié)構(gòu)法，并且分考慮本地區(qū)自然地理環(huán)境、水文地質(zhì)條件、筑路材料供應(yīng)等因素，提出適合本地區(qū)的瀝青路面典型結(jié)構(gòu)型式。
　　

2、文章首先調(diào)查了駐馬店市城市道路常用的路面結(jié)構(gòu)型式及破損狀況，總結(jié)了路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的問題并提出了一系列防治措施；其次論文對當(dāng)?shù)赝粱貜椖Ａ窟M(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測，根據(jù)土基回彈模量的變化對路面結(jié)構(gòu)下基層厚度變化的影響程度劃分出了土基強(qiáng)度等級：然后通過對當(dāng)?shù)爻Ｓ迷牧线M(jìn)行瀝青混合料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比試驗(yàn)，論證地提出路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)推薦值；根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)原則，參照國內(nèi)半剛性基層瀝青路面常用典型結(jié)構(gòu)，確定合理的路面結(jié)構(gòu)組合，同時又結(jié)合駐馬店