烏魯木齊市城市道路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、我國幅員遼闊,各地區(qū)的氣候、地質(zhì)、土壤、水文條件和路面材料都有顯著區(qū)別。在實(shí)際路面工程設(shè)計(jì)中,根據(jù)規(guī)范的要求針對當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境、交通量狀況與材料來源進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì),但是由于受氣候環(huán)境的變化、筑路材料的來源變化,設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)、工程投資的制約等因素,使得設(shè)計(jì)出來的路面結(jié)構(gòu)或過于保守而不經(jīng)濟(jì),或者為了節(jié)約工程造價(jià)而使路面結(jié)構(gòu)不安全,產(chǎn)生早期破壞等病害,這些問題在城市道路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中尤其突出。在烏魯木齊城市道路建設(shè)迅速發(fā)展的情況下如何

2、在我國城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范要求下,根據(jù)烏魯木齊的氣候環(huán)境、地質(zhì)條件、交通量狀況與材料來源等進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更具規(guī)范化,避免路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)不經(jīng)濟(jì)與不安全等因素。
　　本文首先通過對烏魯木齊市城市瀝青路面設(shè)計(jì)資料的全面調(diào)閱分析,將路面分為不同結(jié)構(gòu)類型,根據(jù)城市不同功能區(qū)域選取各種結(jié)構(gòu)的典型路段進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查,主要包括:(1)高峰小時(shí)交通量調(diào)查,明確不同區(qū)域的交通荷載的組成情況,得出了使用年限內(nèi)的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次,并

3、進(jìn)行了交通量等級(jí)分級(jí);(2)土基承載板測試,結(jié)合理論分析及工程實(shí)際施工情況,進(jìn)行了土基強(qiáng)度等級(jí)分級(jí);(3)路表彎沉檢測,分析了瀝青路面在不同通車年限后的路面整體承載力;(4)路面鉆芯取樣,評(píng)價(jià)不同通車年限的道路基層芯樣的力學(xué)性能與道路面層的材料使用狀況。
　　其次,通過室內(nèi)外試驗(yàn),研究基層、底基層及瀝青混合料材料特性,確定設(shè)計(jì)參數(shù)的取值范圍,推薦合理的組合形式。
　　最后,在交通量、土基強(qiáng)度以及路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)研究的基礎(chǔ)上,