多驅(qū)動帶式輸送機啟動階段動力學(xué)行波分析.pdf

1、帶式輸送機是運輸散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備?，F(xiàn)代帶式輸送機的發(fā)展方向是長距離、高帶速、大運量，帶式輸送機的大型化發(fā)展方向使其在啟動和停機過程中的動力學(xué)問題日益凸顯，傳統(tǒng)的靜力學(xué)設(shè)計分析不能滿足現(xiàn)代帶式輸送機的發(fā)展需求。對帶式輸送機啟動階段動力學(xué)特性進(jìn)行分析，能夠避免因啟動過程中輸送帶的動張力過大和加速度突變給設(shè)備帶來的沖擊，增強設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。
　　輸送帶微單元的本質(zhì)是粘彈性體，輸送帶中的速度和張力的傳播實質(zhì)上是以振動行波的方式

2、傳遞，利用行波理論諧波解對輸送帶單元動力學(xué)方程求解，可得輸送線路上的行波傳播時的衰減系數(shù)和波速。通過衰減系數(shù)以及輸送帶單元劃分長度能夠得到衰減倍數(shù)，以衰減倍數(shù)、等效速度阻力及折射、反射和疊加的規(guī)律為理論基礎(chǔ)，能夠得到行波在帶式輸送機直線段及曲線段的傳播規(guī)律并建立輸送線路上的行波數(shù)學(xué)模型。采用行波理論并結(jié)合一階差分方法建立驅(qū)動、改向及拉緊滾筒的數(shù)學(xué)模型，通過結(jié)合波阻抗概念，研究各滾筒趨入點、奔離點的動張力時間變化歷程，研究拉緊滾筒的拉緊行