線摩擦驅動帶式輸送機動態(tài)分析.pdf

1、線摩擦驅動帶式輸送機可以在不提高輸送帶強度的條件下實現(xiàn)長距離輸送。隨著線摩擦驅動帶式輸送機向高速度、大功率、大運量發(fā)展，傳統(tǒng)的靜態(tài)設計方法已不能滿足應用要求。需要系統(tǒng)研究線摩擦驅動帶式輸送機的動態(tài)特性，實現(xiàn)在設計階段預測和優(yōu)化輸送機的性能，從而使線摩擦驅動帶式輸送機在經(jīng)濟上更加合理、技術上更加可靠。
　　文中采用虛擬樣機技術研究線摩擦驅動帶式輸送機的動態(tài)特性，建立了線摩擦驅動帶式輸送機輸送帶的動力學模型，分析啟動過程中輸送帶的力學

2、特性，通過比較三種“S”型啟動曲線，最終選擇Harrision曲線作為仿真的啟動速度曲線;運用RecurDyn軟件建立了線摩擦驅動帶式輸送機的虛擬樣機模型，驗證了模型的可行性;在此基礎上，著重分析了中間驅動裝置的數(shù)量和長度對輸送帶動態(tài)特性的影響，并對不同啟、制動時間和運行速度對輸送帶動態(tài)特性的影響進行了研究。通過仿真分析得到不同工況下輸送帶張力分布規(guī)律和峰值張力出現(xiàn)條件;中間驅動裝置數(shù)量或長度的增加，會降低輸送帶的最大張力，同時會影響最