基于耦合動力學模型的帶式輸送機滾筒摩擦驅動性能研究.pdf

1、帶式輸送機是依靠滾筒和輸送帶之間的相互作用來提供摩擦牽引力的。分析滾筒和輸送帶的作用規(guī)律，研究滾筒的摩擦驅動性能對有助于驅動滾筒和輸送帶強度分析、壽命分析及驅動裝置的設計。本文以非線性動力學理論為基礎，將驅動滾筒和輸送帶視為i剛性體結構和薄膜結構組成的非線性耦合問題進行數(shù)值研究。 本論文首先對非線性動力學理論和顯式時間積分方法進行分析，采用顯式動態(tài)分析方法對驅動滾筒和輸送帶相互作用模型進行數(shù)值模擬，建立了帶式輸送機剛柔摩擦有限元

2、模型及剛性聯(lián)系雙滾筒驅動有限元模型；其次分析了現(xiàn)階段驅動滾筒和輸送帶作用的理論成果，對輸送帶彈性滑動率進行了理論分析；最后本文分別對帶式輸送機剛柔摩擦有限元模型和剛性聯(lián)系雙滾筒驅動有限元模型進行分析，得出了輸送帶的應力、應變與牽引力、輸送帶速度和厚度及驅動滾筒和輸送帶的摩擦系數(shù)之間的變化規(guī)律，分析了滑動角的變化規(guī)律，得出了輸送帶的彈性滑動率與牽引力、輸送帶速度及驅動滾筒和輸送帶的摩擦系數(shù)之間的規(guī)律，同時還就剛性聯(lián)系雙滾筒驅動帶式輸送機牽