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1、論文首先介紹獨(dú)塔斜拉橋的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀，介紹索塔錨固結(jié)構(gòu)和索梁錨固結(jié)構(gòu)的常用形式;以采用縱向“人”字形彎曲狀獨(dú)塔的單索面鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)方案為研究背景，采用有限元軟件MIADS/CIVIL建立基于梁?jiǎn)卧娜珮蚰Ｐ?利用建立的全橋模型進(jìn)行整體靜力計(jì)算分析，系統(tǒng)計(jì)算研究橋梁結(jié)構(gòu)在恒載、汽車荷載、風(fēng)荷載和溫度變化等荷載及其組合作用下的變形和應(yīng)力等效應(yīng)，研究荷載組合作用的效應(yīng)包絡(luò)，計(jì)算分析橋梁各類構(gòu)件的汽車荷載系數(shù);采用大型有限元軟件ALGOR
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