異形獨塔斜拉橋施工控制研究.pdf

1、大跨徑斜拉橋由于其自身的安全性要求高、結構自重大、受風載和動載影響明顯及人們對其認識尚不十分透徹等因素的制約，其形式尤其是主塔形式較為保守。而中小跨徑的斜拉橋由于其安全性較高，受外部風載和動載影響不甚明顯及自身非線性不顯著等原因，容易在結構及外形上有所創(chuàng)新，主要表現(xiàn)在主塔形式上有較大的發(fā)展空間。
　　 隨著我國我民經(jīng)濟及建橋技術的不斷發(fā)展，人民生活水平及審美能力的不斷提高，傳統(tǒng)的橋梁結構，如拱橋、簡支梁橋和連續(xù)梁橋，已經(jīng)不能滿足

2、人民群眾對橋梁美學的要求。因此，在今后一段時間內(nèi)，形式優(yōu)美的斜拉橋必將在我國得以迅速推廣。
　　 京杭運河泗陽大橋主橋是一座中小跨徑的異形獨塔斜拉橋，對其施工控制進行研究，對我國現(xiàn)階段及今后一段時間內(nèi)斜拉橋的發(fā)展有著重要的參考價值。
　　 本文以京杭運河泗陽大橋主橋為依托，將主要在以下幾個方面開展工作：
　　 (1)論述目前國內(nèi)外較為成熟的斜拉橋施工控制理論和施工控制方法，然后根據(jù)工程實例的特點選取合適的施工控制

3、理論及施工控制方法對其進行分析并應用；
　　 (2)運用成熟的橋梁結構分析軟件Midas/Civil對京杭運河泗陽大橋主橋進行施工過程的有限元仿真分析，并為實際施工過程提供相應的控制數(shù)據(jù)，用以指導施工；
　　 (3)通過對現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)及軟件計算得到的理論數(shù)據(jù)的比較和分析，探討所采用的施工控制理論及施工控制方法的可行性，并針對兩者的不足之處提出有益的建議，以供類似橋梁的施工控制工作參考；
　　 (4)運用通用有限元