合約物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新研究.pdf

1、正如現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得?德魯克所說(shuō)的“當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是商業(yè)模式之間的競(jìng)爭(zhēng)”，所以商業(yè)模式對(duì)于企業(yè)的重要性由此可見(jiàn)一斑。
　　合約物流由于其服務(wù)專(zhuān)業(yè)化、客戶定制化等特點(diǎn)，在發(fā)展到一定階段后難以持續(xù)快速增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)不明顯。在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)自身業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力的形勢(shì)下，合約物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，盈利空間不斷受到掠壓，增長(zhǎng)壓力逐漸顯現(xiàn)。與信息技術(shù)緊密相關(guān)的現(xiàn)代物流行業(yè)更是在電子商務(wù)大發(fā)展的浪

2、潮中隨波激流，新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，一大批基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型物流模式應(yīng)運(yùn)而生，如平臺(tái)化、商物一體化等，它們以與傳統(tǒng)物流完全不同的服務(wù)及運(yùn)作方式，實(shí)現(xiàn)了呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，獲得空前成功，這些都對(duì)物流行業(yè)特別是對(duì)傳統(tǒng)的合約物流商業(yè)模式產(chǎn)生持續(xù)而深刻的影響。在物流產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新如火如荼推進(jìn)的大背景下，合約物流企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新也引起了前所未有的重視與廣泛實(shí)踐。
　　研究合約物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，需要明確商業(yè)模式創(chuàng)新的形式、創(chuàng)新的方向及創(chuàng)新的

3、實(shí)施路徑等核心問(wèn)題。本文從商業(yè)模式創(chuàng)新形式開(kāi)始分析，提出基于價(jià)值鏈、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)及新技術(shù)應(yīng)用的三種創(chuàng)新形式。然后通過(guò)采用行業(yè)通行的商業(yè)模式解構(gòu)方法，對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)幾種典型的商業(yè)模式逐一解析，并著重對(duì)合約物流以及新的商業(yè)模式進(jìn)行詳細(xì)研析，結(jié)合筆者的工作實(shí)踐和合約物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研判基礎(chǔ)上，提出了合約物流企業(yè)就以平臺(tái)化、商物一體化及全供應(yīng)鏈三大方面作為商業(yè)模式創(chuàng)新的主要方向。并進(jìn)一步提出了內(nèi)生漸進(jìn)式創(chuàng)新與外生并購(gòu)跨越式創(chuàng)新并舉的實(shí)踐路徑。