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文檔簡介
1、現(xiàn)代城市自誕生以來一直是世界經(jīng)濟發(fā)展的中心。物流是城際與區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的最直接體現(xiàn)。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加速,物流業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。作為物流業(yè)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點的物流園區(qū)逐漸發(fā)展成城市重要功能組團和新的增長極。物流園區(qū)的特性決定了其從多個方面影響了城市空間結(jié)構(gòu),值得我們深入探析。因而,本文研究可使物流園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)更好地與城市空間發(fā)展相協(xié)調(diào),更好地為城市服務(wù)。
本文從理論和實證兩個方面重點研究了物流園區(qū)對城市空間結(jié)構(gòu)的影響
2、。首先,在論述城市空間結(jié)構(gòu)和物流園區(qū)相關(guān)概念的基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)城市空間結(jié)構(gòu)演變的動力,論證物流園區(qū)和城市空間結(jié)構(gòu)演變的關(guān)系;從理論層面上分析物流園區(qū)對城市經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)、地域空間結(jié)構(gòu)和城市交通三個方面的影響,闡釋物流園區(qū)影響城市空間結(jié)構(gòu)的機理。進而,以西安市為例進行實證研究,利用GIS,通過對西安市物流園區(qū)相關(guān)資料、數(shù)據(jù)的分析,歸納出新建物流園區(qū)主要由城市中心區(qū)向北部外圍擴展,依托重要交通干線建設(shè)的空間演化特征。西安市物流園區(qū)的發(fā)展促進了
3、區(qū)域經(jīng)濟一體化,優(yōu)化了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);伴隨大型新建物流園區(qū)的發(fā)展,城市建成區(qū)面積不斷向外擴張,通過計算城市建設(shè)用地信息熵、均衡度和集中度等,分析得出物流園區(qū)優(yōu)化了城市土地利用結(jié)構(gòu),帶動周邊地區(qū)的開發(fā);物流園區(qū)的外圍布局緩解了城市中心交通壓力,優(yōu)化了交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),同時也增加了園區(qū)周邊的交通壓力。最后,從城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的角度,提出西安市物流園區(qū)空間發(fā)展的相關(guān)建議:物流需求和城市土地利用性質(zhì)轉(zhuǎn)變相結(jié)合;加強物流園區(qū)在西咸新區(qū)的建設(shè);注重對西咸
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