物流園區(qū)對城市空間結(jié)構(gòu)影響研究——以西安市為例.pdf

1、現(xiàn)代城市自誕生以來一直是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心。物流是城際與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的最直接體現(xiàn)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，物流業(yè)得到了蓬勃發(fā)展。作為物流業(yè)發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的物流園區(qū)逐漸發(fā)展成城市重要功能組團(tuán)和新的增長極。物流園區(qū)的特性決定了其從多個方面影響了城市空間結(jié)構(gòu)，值得我們深入探析。因而，本文研究可使物流園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)更好地與城市空間發(fā)展相協(xié)調(diào)，更好地為城市服務(wù)。
　　本文從理論和實(shí)證兩個方面重點(diǎn)研究了物流園區(qū)對城市空間結(jié)構(gòu)的影響

2、。首先，在論述城市空間結(jié)構(gòu)和物流園區(qū)相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)城市空間結(jié)構(gòu)演變的動力，論證物流園區(qū)和城市空間結(jié)構(gòu)演變的關(guān)系；從理論層面上分析物流園區(qū)對城市經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)、地域空間結(jié)構(gòu)和城市交通三個方面的影響，闡釋物流園區(qū)影響城市空間結(jié)構(gòu)的機(jī)理。進(jìn)而，以西安市為例進(jìn)行實(shí)證研究，利用GIS，通過對西安市物流園區(qū)相關(guān)資料、數(shù)據(jù)的分析，歸納出新建物流園區(qū)主要由城市中心區(qū)向北部外圍擴(kuò)展，依托重要交通干線建設(shè)的空間演化特征。西安市物流園區(qū)的發(fā)展促進(jìn)了

3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，優(yōu)化了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；伴隨大型新建物流園區(qū)的發(fā)展，城市建成區(qū)面積不斷向外擴(kuò)張，通過計算城市建設(shè)用地信息熵、均衡度和集中度等，分析得出物流園區(qū)優(yōu)化了城市土地利用結(jié)構(gòu)，帶動周邊地區(qū)的開發(fā)；物流園區(qū)的外圍布局緩解了城市中心交通壓力，優(yōu)化了交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，同時也增加了園區(qū)周邊的交通壓力。最后，從城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的角度，提出西安市物流園區(qū)空間發(fā)展的相關(guān)建議：物流需求和城市土地利用性質(zhì)轉(zhuǎn)變相結(jié)合；加強(qiáng)物流園區(qū)在西咸新區(qū)的建設(shè)；注重對西咸