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文檔簡介
1、隨著時代的發(fā)展,能源逐漸成為人類賴以生存與發(fā)展的重要物質(zhì)基礎,而在能源日益緊張的今天,節(jié)能降耗則成為了大型火力發(fā)電廠的一項重要研究內(nèi)容。在汽輪機變工況運行時,影響機組熱經(jīng)濟性的主要因素包括:系統(tǒng)設計、設備狀況、運行方式、運行環(huán)境以及運行人員的技術水平等,其中只有運行方式一項可以人為地隨時調(diào)整。目前基于熱力學第一定律的熱平衡分析方法,已基本實現(xiàn)了機組熱力性能分析的自動化、在線化、實時化。但基于熱力學第二定律的火用分析法卻很少見,因此利用火
2、用分析法對機組運行方式進行優(yōu)化研究是非常有必要的。
本文以熱力學第二定律為基礎,以國內(nèi)典型汽輪機組為研究對象,對其進行研究分析。建立汽輪發(fā)電機組通用物理模型,推導出了汽輪機通用火用損和火用效率矩陣方程,分析了汽輪機的進出口主要參數(shù)的單因素變化對汽輪機火用經(jīng)濟性的影響。利用MATLAB軟件,分別對汽輪機組在額定工況、75%額定工況、50%額定工況、40%額定工況以及30%額定工況下進行變工況火用分析計算,分析定、滑壓運行工況下汽
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