汽輪機組甩負荷及島運行控制技術研究.pdf

1、汽輪機控制系統(tǒng)是發(fā)電廠最重要的控制系統(tǒng)之一，轉速控制又是汽輪機控制系統(tǒng)中一個非常重要的功能。轉速控制包括兩方面內容：一方面要控制汽輪機轉速；另一方面就是汽輪機超速后如何進行保護。隨著機組容量的不斷增大，汽輪機超速問題日益顯著，因此汽輪機組的超速保護問題以及汽輪機組甩負荷后如何順利進入島運行狀態(tài)的問題越來越引起人們的重視。
　　本文通過分析汽輪機組的控制理論并結合數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）的工作原理，找到導致汽輪機轉速難控制的關鍵原

2、因所在。采用超速預知的技術提前動作，達到抑制汽輪機超速的結果。同時考慮用戶用電質量，充分發(fā)揮一次調頻作用，在小島運行時提高超速保護控制（OPC）動作點，并增加二次調頻控制回路，以穩(wěn)定網(wǎng)頻。
　　鑒于汽輪機是高溫、高壓、高速旋轉的大型動力設備，對其轉速控制必須做到萬無一失，故而對控制裝置的可靠性及穩(wěn)定性和快速性要求很高。由于微電子技術的發(fā)展，大規(guī)模的可編程邏輯器件（CPLD）的應用已相當普及，并具備較高的可靠性穩(wěn)定性及快速性。研究電