高速滑翔彈拼接虛位移制導方法研究.pdf

1、高速滑翔彈賦予彈道導彈以飛航導彈機動性強、精度高的特點，有望發(fā)展成為能夠有效應對導彈攔截技術挑戰(zhàn)的新一代進攻武器。但同時高速滑翔彈較強的橫向機動能力導致其飛行過程中傾側角變化幅度較大，縱、側向回路耦合嚴重，大大增加了制導控制的難度。傳統(tǒng)的橫、縱向分開的制導策略難以適應這種環(huán)境。本文在拼接平衡滑翔軌跡和虛位移的思想基礎上對高速滑翔彈的三維再入軌跡優(yōu)化和制導展開研究。
　　本文首先基于通用航空飛行器的參數(shù)建立了高速滑翔彈的動力學模型和

2、再入約束條件模型。在此基礎之上分析了不同速度和高度條件下平衡滑翔約束并建立了高速滑翔彈的飛行走廊，分析約束條件對再入走廊的影響之后確定需將高速滑翔彈的彈道分為初始下降、平衡滑翔和俯沖下壓三段。其次，使用自適應偽譜法對高速滑翔彈初始下降和拼接平衡滑翔軌跡進行了優(yōu)化。為了實現(xiàn)滑翔彈的較大幅度橫向機動，在平衡滑翔段內插入若干拼接點將軌跡分為若干段進行優(yōu)化。仿真結果表明拼接平衡滑翔軌跡滿足各項過程約束，控制量變換平緩，效果較為理想。再次，引入分

3、析力學中的虛位移思想，從當前制導周期內滑翔彈的控制量變化對整條彈道的影響出發(fā)設計了虛位移制導律。仿真結果表明虛位移制導在標準和參數(shù)存在擾動的情況下都能夠達到較高的制導精度，同時加入的橫向走廊較好的抑制了控制量的顫振現(xiàn)象。最后，在虛位移制導律的基礎上研究了高速滑翔彈的拼接虛位移制導律設計問題，解決了高速滑翔段長時間以較小的彈道傾角滑翔飛行對虛位移制導律造成的困難。仿真分析表明拼接虛位移制導能夠達到較高的精度，在參數(shù)小幅擾動的情況下也能將制