物流企業(yè)主導(dǎo)下物流金融的新盈利模式及風(fēng)險管理.pdf

1、近年來，我國中小企業(yè)在銀根縮緊的情況下紛紛面臨融資難問題，浙江、廣東、福建等沿海城市的許多中小生產(chǎn)加工制造型企業(yè)由于融資難而導(dǎo)致經(jīng)營舉步維艱的現(xiàn)象屢見不鮮。因此，物流金融作為能夠有效解決中小生產(chǎn)加工制造型企業(yè)融資難問題的新途徑、新方法之一，具有廣闊的發(fā)展空間。
　　但國內(nèi)物流金融仍處在以銀行為主導(dǎo)的情況下，而以銀行為主導(dǎo)的物流金融存在隱形門檻高、效率低下等問題。很多中小型企業(yè)不能在時刻獲得急需融資。所以，以物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流金融

2、服務(wù)勢在必行。
　　本文從第三方物流企業(yè)出發(fā)，研究了以第三方物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流金融新盈利模式，以及新模式下的風(fēng)險管理。首先，本文對物流金融服務(wù)的起源、背景和發(fā)展做了相關(guān)介紹，并對物流金融的相關(guān)理論研究做了歸納和總結(jié)，介紹了國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，分析了以物流企業(yè)為主體開展物流金融服務(wù)的必要性，為進一步深入了解我國物流金融服務(wù)的新模式打下了基礎(chǔ)。隨后分析了物流企業(yè)主導(dǎo)下的物流金融創(chuàng)新服務(wù)模式，對三種典型的創(chuàng)新服務(wù)模式進行了介紹和分析，詳細

3、討論了其中兩種模式在操作上的特征和不同之處，并分析了這兩種模式的盈利方式。然后以保兌倉服務(wù)為例，分析了保兌倉在實際操作的各個環(huán)節(jié)，以及各環(huán)節(jié)可能存在的風(fēng)險，并結(jié)合前人的研究理論，構(gòu)建出了風(fēng)險評估的模型。然后，運用該評估模型在現(xiàn)實案例中進行實證研究，檢驗了該模型的合理性和實用性，發(fā)現(xiàn)該模型在實際操作中有助于提升物流公司對質(zhì)押物監(jiān)管風(fēng)險管理的靶向性，能夠降低其風(fēng)險控制成本，最后結(jié)合案例對加強風(fēng)險管理提出了一定的解決思路。
　　論文分別