商業(yè)空間對(duì)大型鐵路客站候車空間影響的研究.pdf

1、鐵路承載著我國(guó)大量的中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸，并且近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路事業(yè)不斷發(fā)展，客站商業(yè)化趨勢(shì)和綜合體發(fā)展模式是大型鐵路客運(yùn)站的發(fā)展方向，客站建筑的空間組織發(fā)生了重大的變化，鐵路客站室內(nèi)功能逐步多元化，候車空間不僅是一個(gè)需要滿足旅客進(jìn)站通行的空間，更加需要滿足旅客候車時(shí)的生理與心理的雙重使用需求。建設(shè)融合商業(yè)服務(wù)一體化綜合鐵路候車空間，既能方便旅客、豐富旅客候車體驗(yàn)，也提高了客站空間的使用效率，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)鐵路客站的經(jīng)濟(jì)利益。但候車空間商業(yè)化

2、的同時(shí)也帶來(lái)一些問(wèn)題，諸如過(guò)量的設(shè)置商業(yè)空間擠占候車空間、影響進(jìn)站流線、破壞候車環(huán)境。
　　本文通過(guò)對(duì)大型鐵路客站綜合候車廳空間布局和影響因素，以及候車廳中商業(yè)空間的類型與布局模式研究，并結(jié)合“等候?yàn)橹鳌钡谋本┱九c“等候與通過(guò)并重”的北京南站進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，分析發(fā)現(xiàn)目前我國(guó)大型鐵路客站商業(yè)空間和設(shè)施對(duì)候車廳中的空間在功能組成、商業(yè)形態(tài)與旅客需求、空間布局、流線組織、導(dǎo)向性與空間體驗(yàn)和舒適性等多方面的影響與問(wèn)題，并從中探討其形成原因及