基于使用狀況研究的大型鐵路客站候車空間設(shè)計(jì)策略.pdf

1、近年來，隨著我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，一批新型的大型鐵路客站正在投入使用中。這些新型的大型鐵路客站在建筑功能布局、空間設(shè)計(jì)、流線組織上都給傳統(tǒng)的鐵路客站布局帶來了重大的挑戰(zhàn)。首先，現(xiàn)代化的客站要求一切以方便旅客為前提，盡力為旅客提供方便、舒適的乘車環(huán)境及快捷便利的換乘條件和人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù);其次，現(xiàn)代鐵路客站要求流線設(shè)計(jì)明確清晰、便捷通暢，互不干擾。候車空間作為大型鐵路客站的最重要組成部分，為旅客提供便捷舒適的候車服務(wù)的同時(shí)，也融入較

2、多的公共元素，成為一個(gè)公共的開放空間。
　　 文章依托鐵道部科研課題鐵路大型客站使用后評(píng)價(jià)研究，借鑒使用后評(píng)價(jià)(POE)研究的方法，結(jié)合運(yùn)用環(huán)境心理學(xué)、旅客運(yùn)輸心理學(xué)的研究方法，對武漢站候車空間進(jìn)行深入的研究，總結(jié)武漢站候車空間的使用狀況問題，分析使用者在候車空間的心理活動(dòng)、行為需求。并結(jié)合武漢站候車空間與上海虹橋站候車空間、北京南站候車空間、成都東站候車空間的候車空間的使用狀況作對比研究，總結(jié)出當(dāng)前我國大型鐵路客站候車空間使用