基于鏈路穩(wěn)定性的車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究.pdf

1、車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad Hoc Network，VANET)是由車(chē)輛和路邊設(shè)施作為節(jié)點(diǎn)構(gòu)建的臨時(shí)性自組織網(wǎng)絡(luò)，具備保障交通安全、提高出行效率等功能。面對(duì)車(chē)載網(wǎng)持續(xù)可靠傳輸?shù)奶魬?zhàn)，考慮到網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高速移動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)漕l繁變化的高動(dòng)態(tài)特性，本文提出一種基于接收者競(jìng)爭(zhēng)和綜合路由判據(jù)的車(chē)載網(wǎng)路由協(xié)議，并在OPNET網(wǎng)絡(luò)仿真平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴設(shè)計(jì)新的路由判據(jù)方法。該方法考慮到實(shí)際車(chē)載網(wǎng)中車(chē)輛節(jié)點(diǎn)可以采集到

2、鄰節(jié)點(diǎn)拓?fù)湫畔⒑鸵蕾?lài)于GPS的車(chē)輛位置、速度等有效信息，量化了鏈路剩余生命時(shí)間和投影距離，通過(guò)數(shù)據(jù)融合得到優(yōu)化的路由判據(jù)。⑵在路由建立過(guò)程中，選擇轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)的主導(dǎo)權(quán)從發(fā)送者轉(zhuǎn)移到接收者，各個(gè)接收節(jié)點(diǎn)根據(jù)綜合路由判據(jù)相互競(jìng)爭(zhēng)取得數(shù)據(jù)包的轉(zhuǎn)發(fā)權(quán)，有效地限制了網(wǎng)絡(luò)控制信息的產(chǎn)生和傳播。⑶針對(duì)路由維護(hù)階段提出基于上下游節(jié)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)的本地修復(fù)方法。由斷裂處上下游節(jié)點(diǎn)根據(jù)穩(wěn)定性狀態(tài)競(jìng)爭(zhēng)本地修復(fù)的權(quán)利，選擇更加穩(wěn)定的節(jié)點(diǎn)構(gòu)建修復(fù)鏈路，減少二次斷裂的可能性，