汽車(chē)覆蓋件回彈計(jì)算及補(bǔ)償方法的研究.pdf

1、回彈是沖壓成形工藝的主要缺陷之一，也是影響沖壓件尺寸精度的主要因素。隨著高強(qiáng)度鋼板等新沖壓板材的廣泛應(yīng)用以及沖壓件形狀的日益復(fù)雜，回彈問(wèn)題變得越來(lái)越突出。傳統(tǒng)的解決方法主要基于經(jīng)驗(yàn)積累，花費(fèi)了大量的時(shí)間和人力，隨著板料成形數(shù)值模擬技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，利用有限元數(shù)值模擬技術(shù)解決回彈問(wèn)題已經(jīng)成為研究的主流。因此本文基于有限元數(shù)值模擬技術(shù)對(duì)回彈問(wèn)題進(jìn)行了研究，本文主要工作如下:
　　1.針對(duì)差厚拼焊板相對(duì)單一板料的不同之處，分析成形數(shù)值模

2、擬對(duì)回彈預(yù)測(cè)的影響，并提出差厚拼焊板的有限元精確建模方法。該方法在差厚拼焊板的板料建模過(guò)程中準(zhǔn)確設(shè)置不同厚度板料的中性層位置，然后對(duì)模具網(wǎng)格設(shè)置模具階梯，并依靠焊縫線的位置和沖壓成形過(guò)程中焊縫線漂移距離確定模具階梯曲線的位置，從而得到精確的有限元仿真模型用于差厚拼焊板的沖壓成形數(shù)值模擬計(jì)算。通過(guò)一算例證明精確建模方法能夠提高成形及回彈的預(yù)測(cè)精度，可以用于差厚拼焊板的有限元數(shù)值模擬計(jì)算。
　　2.對(duì)汽車(chē)覆蓋件的迭代回彈補(bǔ)償過(guò)程進(jìn)行了

3、研究，考慮到回彈補(bǔ)償每次迭代都需要利用上一次板料的補(bǔ)償結(jié)果構(gòu)建新的模具網(wǎng)格，本文提出一種新的模具網(wǎng)格重構(gòu)方法用于回彈補(bǔ)償?shù)牡?jì)算。該方法基于有限元的沖壓數(shù)值模擬方法，利用板料網(wǎng)格與模具網(wǎng)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系將板料網(wǎng)格的補(bǔ)償量賦予模具網(wǎng)格，實(shí)現(xiàn)模具網(wǎng)格的補(bǔ)償。具體方法是:通過(guò)數(shù)值模擬軟件模擬回彈工序得到零件的回彈計(jì)算結(jié)果，利用節(jié)點(diǎn)反向映射的方法補(bǔ)償零件的回彈誤差，將修邊工序修剪掉的工藝補(bǔ)充網(wǎng)格做出調(diào)整，然后分別拼接到修邊后和補(bǔ)償后的零件網(wǎng)格上得