汽車覆蓋件Al6061翻邊回彈的準確仿真分析.pdf

1、金屬板材沖壓成形作為一種重要的塑性成形技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天等行業(yè)。隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展以及有限單元法的日臻成熟，目前對于汽車材料的沖壓成形的研究主要依靠數(shù)值模擬，市場上也涌現(xiàn)出大量的商業(yè)化CAE軟件。但隨著數(shù)值仿真在工程應(yīng)用中進一步深入，現(xiàn)有技術(shù)的局限性開始逐漸暴露出來。沖壓成形有三大主要缺陷，分別為破裂、起皺和回彈。到目前為止，前二者都可以得到有效的預測、控制和解決，然而對于回彈問題，有限元仿真預測結(jié)果卻并不十分

2、準確可靠。目前，在節(jié)能減排的大環(huán)境背景下，車身輕量化技術(shù)應(yīng)運而生，輕量化材料也越來越多地使用到汽車沖壓件當中。其中，由于鋁合金材料延展性好，密度低，且具有更大的極限變形程度，較高的強度和較好的塑性，易涂裝著色等顯著優(yōu)勢，各汽車生產(chǎn)商都開始紛紛采用鋁制的汽車沖壓件。尤其是6000系鋁合金材料，被廣泛應(yīng)用在車身外覆蓋件上，車身減重效果顯著，燃油經(jīng)濟性也得到明顯的改善。然而，鋁合金材料沖壓成形劣勢也很明顯，與傳統(tǒng)金屬沖壓材料相比，它們的回彈現(xiàn)

3、象更為明顯，且缺乏系統(tǒng)性的理論指導，數(shù)值仿真結(jié)果很不可靠。因此，對鋁合金材料進行回彈仿真的準確性分析很有必要，也具有重要意義。對于車身覆蓋件來說，翻邊是一道重要的成形工序，關(guān)系著零件后續(xù)的連接、裝配等問題。如果翻邊回彈預測不準確，將在前期模具設(shè)計階段以及生產(chǎn)階段造成人力物力等各項資源的巨大浪費。
　　本文將針對Al6061材料進行有限元回彈仿真的準確性分析，旨在探討當前有限元法不能準確模擬翻邊回彈的原因，研究厚向積分點、虛擬沖壓速