大跨度上承式鋼筋混凝土拱橋的減震控制研究.pdf

1、地震是一種嚴(yán)重危及人們生命財(cái)產(chǎn)的突發(fā)性自然災(zāi)害,烈度很大地震的發(fā)生將會(huì)帶來(lái)非常巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。我國(guó)6度以及6度以上的地震區(qū)幾乎遍及了全國(guó)各省和自治區(qū),破壞性地震頻繁發(fā)生。而橋梁作為交通工程中的生命線工程,在抗震救災(zāi)及災(zāi)區(qū)重建過程中具有極為重要的作用。
　　 大跨度上承式鋼筋混凝土拱橋,是我國(guó)西部地區(qū)(尤其是西南地區(qū))常見的一種橋型。但是因其主拱的軸壓比非常大,抗震性能不好,并且不適合進(jìn)行傳統(tǒng)的延性設(shè)計(jì),所以目前一般采用極不

2、經(jīng)濟(jì)的彈性設(shè)計(jì)方法。本文將房屋建筑中常用的耗能支撐加入拱橋之中,從而尋求一種較為經(jīng)濟(jì)合理的橋梁抗震設(shè)計(jì)方法。針對(duì)耗能阻尼支撐的加設(shè)方式、拱橋減震的減震方案以及拱橋的減震效果,本文進(jìn)行了相關(guān)方面的研究,具體工作有以下幾個(gè)方面:
　　 (1)抗震性能評(píng)估方法選取。系統(tǒng)地分析了靜力法、反應(yīng)譜法以及時(shí)程分析方法的基本原理、實(shí)施步驟以及適用范圍,并最終選取了時(shí)程分析方法。
　　 (2)拱橋地震反應(yīng)特性研究。以蘭渝鐵路線上的渭河溝拱

3、橋?yàn)槔?運(yùn)用Midas軟件建立了其有限元模型,并進(jìn)行了模態(tài)分析和動(dòng)力時(shí)程分析。
　　 (3)減隔震裝置的選取。系統(tǒng)地分析了粘滯耗能裝置、粘彈性耗能裝置、金屬屈服型耗能器以及摩擦型耗能減震器的計(jì)算模型及常用的布置方式,并最終選取摩擦耗能阻尼器。
　　 (4)探索合理可行的上承式拱橋的減震措施?？紤]拱橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),給出了在拱橋上設(shè)置減震器的減震方案。對(duì)于上承式拱橋,由于拱腳為嵌固,可考慮采用阻尼斜撐的減震方案,而針對(duì)拱橋面外