中承式鋼筋混凝土拱橋動(dòng)力特性及動(dòng)力響應(yīng)分析.pdf

1、拱橋是一種歷史悠久，又充滿(mǎn)生機(jī)的橋梁型式.鋼筋混凝土拱橋雖不算一個(gè)新式的橋梁形式，但在中小跨度橋梁設(shè)計(jì)中經(jīng)常被采用.中國(guó)在七、八十年代直至目前建造了大量的鋼筋混凝土拱橋，這些在役和新建的橋梁的動(dòng)力特性對(duì)安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，分析橋梁各個(gè)參數(shù)對(duì)動(dòng)力特性的影響并對(duì)橋梁進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析有著重要的現(xiàn)實(shí)意義. 由于結(jié)構(gòu)在動(dòng)載作用下各截面的最大內(nèi)力和位移都與結(jié)構(gòu)自由振動(dòng)時(shí)的頻率和振動(dòng)形式密切相關(guān)，因而尋求自振頻率和振型是進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)力分析的前提和

2、基礎(chǔ).本文在收集有關(guān)拱橋及動(dòng)力學(xué)資料的基礎(chǔ)上，以某市政混凝土拱橋?yàn)楸尘?，通過(guò)使用土木結(jié)構(gòu)專(zhuān)用結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS/civil建立了空間有限元模型，對(duì)該橋橋跨結(jié)構(gòu)的自振頻率進(jìn)行了計(jì)算和分析，并分析了各種參數(shù)取值差異對(duì)自振特性結(jié)果的影響.在該橋的瞬態(tài)動(dòng)力分析中，模擬分析了當(dāng)移動(dòng)荷載以不同速度通過(guò)橋面時(shí)的時(shí)間歷程動(dòng)力響應(yīng)以及在沖擊荷載作用下橋跨結(jié)構(gòu)的時(shí)間歷程動(dòng)力響應(yīng).并將有限元計(jì)算的結(jié)果與動(dòng)載試驗(yàn)的成果進(jìn)行了對(duì)比分析. 本文通過(guò)對(duì)某