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1、汽車產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)作用大等特點(diǎn),是我國重點(diǎn)培育的支柱產(chǎn)業(yè)之一。改革開放以來,臺(tái)州汽車制造業(yè)依托民營企業(yè)吃苦耐勞的創(chuàng)業(yè)精神和敏銳的市場(chǎng)意識(shí),在政府積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)下,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)起步,實(shí)現(xiàn)了從無到有、由小到大的跨越式發(fā)展,在國內(nèi)汽車零部件乃至整車制造領(lǐng)域已形成一定影響力。然而,近年來生產(chǎn)要素成本持續(xù)上漲、環(huán)境資源要素約束日益明顯、汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,顛覆性創(chuàng)新力量正在積聚,臺(tái)州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨壓力日益增大。
2、如何加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍,對(duì)于臺(tái)州汽車制造業(yè)而言是一項(xiàng)緊迫而又艱巨的重大戰(zhàn)略任務(wù)。對(duì)于具有顯著社會(huì)化協(xié)作生產(chǎn)特征的汽車工業(yè)而言,提升上下游企業(yè)協(xié)作配套能力,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作網(wǎng)絡(luò)體系,獲取產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng),將是經(jīng)濟(jì)全球化和信息網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代背景下,提升汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。
在此背景下,本人結(jié)合自身工作實(shí)踐,綜合運(yùn)用戰(zhàn)略管理、運(yùn)作管理與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域相關(guān)理論知識(shí),運(yùn)用文獻(xiàn)研究、比較研究、實(shí)證研究等手段
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