城際動(dòng)車組孔板送風(fēng)結(jié)構(gòu)防結(jié)露研究.pdf

1、結(jié)露是指物體表面溫度低于附近空氣露點(diǎn)溫度時(shí)表面出現(xiàn)冷凝水的現(xiàn)象。送風(fēng)結(jié)構(gòu)結(jié)露會(huì)造成滴水現(xiàn)象，并會(huì)引發(fā)的霉菌生長(zhǎng)，對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成不利影響。目前空調(diào)系統(tǒng)防結(jié)露的研究主要集中在建筑方面，而在列車空調(diào)系統(tǒng)防結(jié)露方面研究極少。然而結(jié)露現(xiàn)象在列車空調(diào)方面時(shí)有發(fā)生，特別是運(yùn)行在高溫高濕環(huán)境中的城際動(dòng)車，結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生頻繁，而送風(fēng)構(gòu)件是結(jié)露易發(fā)生區(qū)域，因此研究城際動(dòng)車送風(fēng)結(jié)構(gòu)的結(jié)露風(fēng)險(xiǎn)尤為重要。
　　 本文以珠三角時(shí)速200公里動(dòng)車組為研究

2、對(duì)象，詳細(xì)介紹了該車運(yùn)行環(huán)境、送風(fēng)結(jié)構(gòu)的相關(guān)信息，并得出下列成果:
　　 (1)據(jù)城際動(dòng)車組的運(yùn)營(yíng)條件以及列車在車門關(guān)閉工況下及車門開(kāi)啟工況下車內(nèi)熱濕環(huán)境的特點(diǎn)及典型參數(shù)，分別對(duì)這兩種工況下客車內(nèi)的溫度場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真分析，得出客室內(nèi)溫度場(chǎng)及濕度場(chǎng)的分布情況。
　　 (2)在最不利熱濕環(huán)境下易結(jié)露結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)CFD仿真尋找車內(nèi)易結(jié)露的結(jié)構(gòu)及狀態(tài)，并詳細(xì)分析這些結(jié)構(gòu)的結(jié)露風(fēng)險(xiǎn)。
　　 (3)在以上兩項(xiàng)研究