長(zhǎng)三角城際客運(yùn)專線網(wǎng)動(dòng)車組運(yùn)用方案研究.pdf

1、隨著長(zhǎng)三角地區(qū)城際客運(yùn)專線的逐步建成，區(qū)域內(nèi)城際客運(yùn)專線將逐步實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)為配合“區(qū)域發(fā)展帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)”這一國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃以及滿足客流要求，鐵路運(yùn)輸部門組織開行大量的局管內(nèi)跨線列車是未來(lái)城際客運(yùn)專線網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。動(dòng)車組運(yùn)用方案作為客運(yùn)專線運(yùn)輸組織的重要組成部分，在城際客運(yùn)專線成網(wǎng)條件下動(dòng)車組的運(yùn)用組織也將發(fā)生一定變化，故本論文在動(dòng)車組既有研究的基礎(chǔ)上，考慮到長(zhǎng)三角地區(qū)城際客運(yùn)專線成網(wǎng)條件下鐵路運(yùn)輸組織的變化，對(duì)動(dòng)車組運(yùn)用問(wèn)題進(jìn)行

2、深層次的研究分析。
　　本文主要以長(zhǎng)三角地區(qū)城際客運(yùn)專線成網(wǎng)為背景，通過(guò)國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組運(yùn)用研究現(xiàn)狀的分析總結(jié)，將長(zhǎng)三角地區(qū)所有動(dòng)車組的運(yùn)用劃分為跨局動(dòng)車組運(yùn)用組織和局管內(nèi)動(dòng)車組運(yùn)用組織，并重點(diǎn)研究局管內(nèi)動(dòng)車組的運(yùn)用問(wèn)題，在簡(jiǎn)化動(dòng)車組運(yùn)用組織的基礎(chǔ)上，最終形成長(zhǎng)三角城際列車動(dòng)車組運(yùn)用方案。
　　為編制長(zhǎng)三角城際列車動(dòng)車組運(yùn)用方案，本文首先通過(guò)長(zhǎng)三角地區(qū)各城際客運(yùn)專線運(yùn)輸組織的分析;其次，以成網(wǎng)條件為基礎(chǔ)，進(jìn)一步闡述動(dòng)車組運(yùn)用方案