基于混合氣壓燃裝置的信號采集系統(tǒng)和燃燒仿真研究.pdf

1、內燃機燃燒過程的研究與探索，一直是實現高效清潔的燃燒方式的有效辦法。本文簡單介紹了新型燃燒方式HCCI的著火始點難題及國內外基于快速壓縮裝置方面的相關研究，改進并基于一套混合氣壓燃裝置，設計開發(fā)一套壓力信號采集系統(tǒng)，并通過數值仿真，分析壓縮過程中混合氣壓力變化及著火延遲期的特性。
　　本文的主要工作內容在于:基于快速壓縮裝置，建立了一維的化學動力學——CHEMKIN仿真模型，探究環(huán)境因素和燃料組分對于著火延遲期的影響，為后續(xù)的試驗

2、設計提供了一定的參考方向;本文改進了已有的快速壓縮裝置，搭建并設計開發(fā)了適應于該混合氣壓燃裝置的缸內壓力采集系統(tǒng)，通過設計搭建的各個電路功能模塊，分析采集系統(tǒng)的穩(wěn)定性與響應性，實現了基于PCI1711采集卡的缸內壓力采集功能。實現通過試驗獲取壓縮過程中缸內壓力的變化路徑，實現對其壓縮過程的壓力檢測。
　　本文最后對工作過程中的研究方法做了總結與反思，并對快速壓縮裝置和開發(fā)設計的壓力信號采集系統(tǒng)的可擴展性與優(yōu)化、試驗與仿真的結合的方