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文檔簡(jiǎn)介
1、近年來(lái),我國(guó)的汽車保有量不斷增加,汽車交通事故引發(fā)的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡也在不斷增加。為了有效減少交通事故發(fā)生,車載雷達(dá)得到了各大汽車廠商和各個(gè)研究機(jī)構(gòu)的普遍重視。現(xiàn)在國(guó)際上主要國(guó)家都把24GHz和77GHz兩個(gè)頻段分配給了車載雷達(dá)使用。其中,24GHz車載雷達(dá)主要應(yīng)用于短距雷達(dá),而77GHz雷達(dá)不僅可以用來(lái)做短距雷達(dá),也可以用于長(zhǎng)距雷達(dá)。
本文研究了應(yīng)用于車載雷達(dá)領(lǐng)域的77GHz微帶陣列天線,分別設(shè)計(jì)了77GHz等陣元微帶陣列
2、天線和不等陣元微帶陣列天線。本文所設(shè)計(jì)的微帶陣列天線的陣列大小均為16×8。其中,等陣元微帶陣列天線又設(shè)計(jì)了陣元輻射功率呈不同分布的道爾夫-切比雪夫微帶陣列天線和指數(shù)分布微帶陣列天線。
本文所設(shè)計(jì)的等陣元道爾夫-切比雪夫微帶陣列天線的工作帶寬為1.46GHz,增益為24.7dB,E面半功率波束寬度為12.6°,副瓣電平為-22dB;H面半功率波束寬度僅有6°,副瓣電平為-22.4dB。指數(shù)分布微帶陣列天線的帶寬至少為5GHz,
3、增益為23.9dB,E面半功率波束寬度為16°,副瓣電平為-22.1dB;H面半功率波束寬度為6.1°,副瓣電平為-22.2dB。兩個(gè)微帶陣列天線的副瓣電平相差不大,道爾夫-切比雪夫微帶陣列天線的波束更窄,增益更大。但是在設(shè)計(jì)過程中,道爾夫-切比雪夫微帶陣列天線的功率分配和阻抗匹配更加復(fù)雜,運(yùn)算量較大。而指數(shù)分布微帶陣列天線的阻抗匹配要簡(jiǎn)單得多。
本文還設(shè)計(jì)了一種不等陣元的微帶陣列天線,該天線的線陣直接由陣元與饋線串聯(lián)而成,通
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