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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化和產(chǎn)業(yè)分工的深化,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)超越了單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是上升到企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取決于企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),因而如何從產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)的視角來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成為一個(gè)重要的議題。
本文利用產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的理論和競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論,對(duì)G公司所在產(chǎn)業(yè)鏈上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)狀況和影響因素進(jìn)行深入的剖析,并提出針對(duì)性的對(duì)策建議。本文的理論分析表明:一是高效整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)枪?jié)省企業(yè)成本,形成產(chǎn)
2、業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最有效方法;二是集中資源培育關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)并把產(chǎn)業(yè)鏈中的某些環(huán)節(jié)外包,也是形成產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。本文進(jìn)一步針對(duì)汽車(chē)座椅行業(yè),特別是商用車(chē)座椅行業(yè)進(jìn)行了案例分析,首先從歷史演化角度分析了商用車(chē)座椅產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建模式的演化,其次以G公司為例,分析了我國(guó)商用車(chē)座椅產(chǎn)業(yè)鏈上主要環(huán)節(jié)之間的關(guān)聯(lián)性和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成。本文得出,G公司存在明顯的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),但也存在一定的風(fēng)險(xiǎn),亟待在產(chǎn)業(yè)鏈上的高效整合。最后,本文還針對(duì)G公司的發(fā)展模式,提出
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