沖擊式壓路機(jī)總體優(yōu)化設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、為了探求解決沖擊式壓路機(jī)發(fā)展中存在的問題以及未來的發(fā)展趨勢，本文首先對(duì)沖擊式壓路機(jī)的綜合性能進(jìn)行了全面的分析研究，分別從施工工藝、能量消耗、人機(jī)工程學(xué)等方面對(duì)沖擊式壓路機(jī)在實(shí)際施工過程中存在的問題進(jìn)行了系統(tǒng)的剖析，得出制約沖擊式壓路機(jī)發(fā)展的深層次原因--施工工藝較復(fù)雜、功率浪費(fèi)較嚴(yán)重和駕駛員工作環(huán)境惡劣。
　　 文章基于此對(duì)沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行了總體優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過數(shù)學(xué)建模的方法，從人機(jī)工程學(xué)角度對(duì)牽引車進(jìn)行了優(yōu)化，降低了由于凹凸不平

2、的地面給牽引車帶來的周期性的振動(dòng)，特別是垂直方向的振動(dòng)，并通過Matlab仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行了仿真，得出如何充分利用牽引車的功率、牽引力和改善駕駛員(上下顛簸)工作環(huán)境的結(jié)論。
　　 針對(duì)在保持沖擊式壓路機(jī)具有其它傳統(tǒng)壓實(shí)機(jī)械難以達(dá)到的壓實(shí)效果和效益等的情況下、還要克服沖擊式壓路機(jī)在施工過程中存在不足的要求，施工工藝復(fù)雜的特點(diǎn)以及如何降低牽引輸入功率等問題。引入節(jié)能原理，提出了平衡三沖擊輪和平衡沖擊式壓路機(jī)兩種方案。
　　

3、 平衡沖擊式壓路機(jī)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)是，如何設(shè)計(jì)在施工過程中能滿足轉(zhuǎn)彎半徑的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；如何在節(jié)省功的前提下，實(shí)現(xiàn)前后沖擊輪在沖擊壓實(shí)過程中又互不干涉。所以本文重點(diǎn)對(duì)平衡沖擊式壓路機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)：節(jié)能沖擊輪系統(tǒng)、相位協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)場機(jī)構(gòu)和機(jī)架的多種設(shè)計(jì)方案以及可靠性進(jìn)行了分析研究，通過分析比較，優(yōu)化確定出一種既滿足壓實(shí)要求又節(jié)省能量方案；最后通過實(shí)驗(yàn)樣機(jī)和工業(yè)性實(shí)驗(yàn)，得出相位協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)與節(jié)能原理的內(nèi)在關(guān)系，轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)場機(jī)構(gòu)和機(jī)架在實(shí)際施工中的可行性