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1、淺基礎(chǔ)以其經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、易于施工等優(yōu)點(diǎn),在城市建設(shè)中得到了廣泛的使用,而淺基礎(chǔ)地基事故具有多發(fā)性、災(zāi)難性的特點(diǎn),且事故影響因素繁多、復(fù)雜;對(duì)淺基礎(chǔ)地基破壞的研究大多基于整體剪切破壞模式之上,總結(jié)歸納不同因素對(duì)淺基礎(chǔ)地基破壞的破壞模式、破壞機(jī)理、地層位移特征、極限承載力等的影響顯得很有必要。
本文基于應(yīng)變軟化模型,以淺層平板載荷試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo),采用數(shù)值模擬方法單因素的分析了地基土的彈性模量、粘聚力、內(nèi)摩擦角、基礎(chǔ)埋深、地
2、基土中空洞對(duì)地基破壞的影響,并將數(shù)值模擬結(jié)果與理論分析進(jìn)行對(duì)比,可得到以下主要結(jié)論:
(1)應(yīng)用應(yīng)變軟化模型得到的破壞結(jié)果能夠明確的區(qū)分地基破壞模式,隨著地基土彈性模量的增大,粘聚力、內(nèi)摩擦角、基礎(chǔ)埋置深度的減小,地基破壞模式由沖切剪切破壞轉(zhuǎn)變?yōu)榫植考羟衅茐?,進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)檎w剪切破壞。
(2)隨著地基土彈性模量的增大,地基極限承載力增大,地基發(fā)生整體剪切破壞時(shí),彈性模量對(duì)地基極限承載力無(wú)影響;隨著粘聚力、內(nèi)摩擦角、基礎(chǔ)
3、埋置深度的增大,地基極限承載力先增大后趨于平穩(wěn)。
(3)空洞對(duì)地基破壞的影響主要表現(xiàn)為空洞洞徑和空洞位置對(duì)地基破壞的影響,在地基發(fā)生整體剪切破壞的情況下,歸納了空洞上方的地基破壞的7種模式。
(4)空洞在距離基礎(chǔ)底面不同深度處的各個(gè)水平面上,以基底中心點(diǎn)下的軸線處的空洞影響最大,隨著距離基礎(chǔ)中心線越遠(yuǎn)越小,洞徑越大,影響越明顯;在對(duì)地基破壞有影響的空洞分布范圍內(nèi)任意點(diǎn)沿垂線的方向,隨深度越向下影響越小,洞徑越大,影響
4、越明顯;同一位置處的空洞,洞徑越大,影響越大,距離基礎(chǔ)越近,影響越明顯。
(5)空洞對(duì)地基破壞的影響存在臨界影響位置,洞徑越大,臨界影響位置距離基礎(chǔ)越遠(yuǎn)。
本論文為淺基礎(chǔ)地基破壞的數(shù)值模擬研究提供了一種新的方法,對(duì)研究巖土材料的破壞有一定的借鑒作用;由地基極限承載力受不同因素影響的規(guī)律可知,想要極大的提高地基土的地基承載力,在提高某一種地基土參數(shù)的同時(shí),也要保證基礎(chǔ)滿足變形要求;對(duì)防止有空洞的地基發(fā)生破壞有一定的工程
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