風(fēng)險(xiǎn)管理在飛行員訓(xùn)練管理過程中的應(yīng)用——基于Z航空公司的案例分析.pdf

1、隨著民航安全管理技術(shù)的不斷發(fā)展，各航空公司都在探索和建立既符合國家法律法規(guī)，同時(shí)適合自身實(shí)際情況的安全管理體系，以達(dá)到保證運(yùn)輸持續(xù)安全的目標(biāo)。在安全管理體系當(dāng)中，發(fā)揮真正作用的核心管理理念是風(fēng)險(xiǎn)管理。在航空公司整體安全管理體系建設(shè)方面，不少文獻(xiàn)已經(jīng)做了深入的研究，但對(duì)于飛行員訓(xùn)練管理而言，由于具有管理持續(xù)時(shí)間長、環(huán)節(jié)多、規(guī)章與要求復(fù)雜、人為因素難于控制等特點(diǎn)，如何引入風(fēng)險(xiǎn)管理提高飛行員訓(xùn)練質(zhì)量成為亟待解決的課題。本文通過介紹和分析研究了

2、多種技術(shù)和方法，建立了一套針對(duì)飛行員訓(xùn)練管理體系的安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法。
　　本文通過對(duì)國內(nèi)Z航空公司飛行員訓(xùn)練管理體系引入風(fēng)險(xiǎn)管理的過程進(jìn)行案例分析，總結(jié)了開展風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟和注意事項(xiàng)。運(yùn)用S-H-E-L-L模型對(duì)飛行員訓(xùn)練管理體系進(jìn)行系統(tǒng)與工作分析，找出安全風(fēng)險(xiǎn)中所存在的危險(xiǎn)源;同時(shí)運(yùn)用定性和定量?jī)煞N風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型對(duì)不安全事件發(fā)生可能性、嚴(yán)重性進(jìn)行評(píng)估，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和評(píng)價(jià)模型;引入人為因素分析法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)致因開展分析，介紹風(fēng)險(xiǎn)控