RM-HCCI燃燒的燃料重整研究.pdf

1、能源短缺和環(huán)境問題對內燃機高效燃燒技術的發(fā)展提出了更高的要求。近幾十年均質壓燃、低溫燃燒等多種先進的燃燒模式先后被提出，但這些研宄大多是基于熱力學第一定律，就系統(tǒng)產(chǎn)生有用功的潛能而言，熱力學第一定律所能提供的信息有限。事實上燃燒過程是不可逆的，將損失約20-25％的燃料做功潛能，為了研宄燃燒損失產(chǎn)生的機理，尋找降低不可逆損失的方法，進一步改善發(fā)動機的熱效率，因而引入了第二定律的分析方法進行研宄。
　　本文作者根據(jù)內燃機燃燒過程中可

2、用能損失分布的特征，創(chuàng)新性地設計了RM-HCCI(重整分子-均質充量壓燃著火）新型燃燒原理的燃料重整系統(tǒng)。該重整系統(tǒng)通過燃料的直接裂解回收部分排氣能量，將大分子燃料轉化成小分子中間產(chǎn)物后噴入缸內燃燒，可以降低缸內燃燒過程可用能損失，提髙熱效率。通過以正庚烷為基礎燃料，選用詳細的正庚烷化學反應機理，采用化學動力學耦合平衡態(tài)熱力學算法，研宄了重整溫度、氧濃度、壓力等燃料重整邊界條件的優(yōu)化對重整過程中分子選擇率和燃料化學可用能分布的影響，并以

3、此為基礎完成了對燃料重整效果的分析。研究表明，在髙溫無氧重整條件下，可以有效降低燃燒過程可用能損失，提尚第二定律熱效率。
　　為驗證該重整思想的可行性，根據(jù)RM-HCCI燃料重整原理，設計并搭建了重整反應流動實驗臺系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括載氣供給系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、可控加熱系統(tǒng)、混合反應器總成和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。通過實驗結果與模擬結果的對比分析，驗證了RM-HCCI燃料重整的可行性和重整邊界的可控性。以該燃料重整實驗臺重整環(huán)境為參照，運用熱力