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文檔簡介
1、近年來,偏心支撐框架結構在建筑結構工程中得到越來越廣泛的應用。其中,耗能梁段作為結構的“保險絲”起著耗散地震輸入能量減輕結構主要構件地震損傷的重要作用,是影響結構整體性能的關鍵因素之一。在地震作用下耗能梁段將先進入彈塑性,而梁、柱、支撐等結構主要構件保持彈性。然而傳統(tǒng)耗能梁段是框架梁的一部分,耗能梁段在震后不易修復且代價較高。
針對傳統(tǒng)偏心支撐耗能梁段的諸多不足,將耗能梁段的腹板和翼緣相互獨立,腹板采用低屈服點鋼而翼緣采用高強
2、鋼,腹板通過螺栓與周邊構件相連。分析結果表明,通過合理設計耗能梁段的截面尺寸與長度,在地震作用下低屈服點鋼腹板屈服耗能,高強翼緣保持彈性。震后可僅替換腹板,腹板拆除后耗能梁段殘余變形較小,結構可修復性能良好。本文主要進行了以下幾方面的工作:
(1)對4個新型耗能梁段試件進行了低周往復荷載試驗,對試件的抗震性能指標,包括滯回曲線、剛度退化、耗能能力等進行分析。試驗結果表明新型耗能梁段具有良好的滯回耗能性能,并且耗能腹板完全屈服后
3、,外框雖屈服但未屈曲,表明該新型耗能梁段具有良好的工程應用前景。
(2)對耗能梁段試件進行了深入的數(shù)值模擬分析,將試驗值與模擬值進行對比,兩者吻合較好。此外,對耗能梁段的耗能規(guī)律、螺栓受力等進行了補充分析。
(3)提出了新型耗能梁段的簡化力學模型,通過對耗能梁段外框翼緣及耗能腹板的彈性變形計算,對耗能梁段的工程應用提供一些參考。
(4)對耗能梁段進行了深入的參數(shù)優(yōu)化分析,研究耗能腹板高寬比及其強度等級,以及
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