軌道結構病害治理及養(yǎng)護決策系統研究.pdf

1、我國軌道交通運行里程數在逐年增加，與此同時軌道交通附屬的基礎設施也在不斷增加，在長期的列車重載下，軌道結構不斷出現損傷病害，以及逐漸老化，對列車的安全運行產生極大的安全隱患，而且在養(yǎng)護過程中往往因為對病害的認識不準確，制定的養(yǎng)護措施不科學而造成養(yǎng)護不當等情況，造成養(yǎng)護成本過高，以及資源的浪費，因此對軌道結構病害的養(yǎng)護管理工作至關重要。
　　本文從軌道結構的病害展開研究，通過對京廣鐵路河南境內某段鐵路的病害進行調研整理，采用對比分析

2、的方法對每一種病害的產生的原因，可行養(yǎng)護措施，養(yǎng)護成本，養(yǎng)護后性能指標，以及養(yǎng)護后對軌道結構的壽命延續(xù)情況進行分析研究，建立了措施-成本-性能-壽命坐標模型，初步構建了養(yǎng)護決策參考體系，為更加科學有效的對病害制定有針對性的養(yǎng)護措施提供更加可靠的直觀的參考數據。
　　本文主要從軌道結構病害的四個方面進行研究:
　　第一是每種病害對應的可行養(yǎng)護措施種類調研。通過課題組與京廣鐵路河南境內某段鐵路養(yǎng)護部門的合作，對該區(qū)段的軌道病害以

3、及養(yǎng)護記錄等進行整理匯總，根據調研分析每一種病害存在的一種或多種可行養(yǎng)護措施。
　　第二是每種養(yǎng)護措施的養(yǎng)護成本核算?；诘谝徽碌恼韰R總前提下，通過對實際的養(yǎng)護工程記錄與市場物價進行分析，同時結合《鐵路工程預算定額》核算了每一種養(yǎng)護措施所需要的成本范圍值。
　　第三是每種養(yǎng)護措施養(yǎng)護后的性能指標及壽命延續(xù)情況分析。采用TQI值分析病害在養(yǎng)護前后的性能變化趨勢，同時設計了問卷調查，對軌道養(yǎng)護部門的養(yǎng)護工程師進行問卷調查，結合