基于正交試驗的45鋼車削表面粗糙度的研究.pdf

1、表面粗糙度是衡量車削加工表面質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，目前，主要根據(jù)車削實驗和經(jīng)驗值選擇適當(dāng)?shù)牡毒呒跋鄳?yīng)的車削工藝參數(shù)來控制車削表面粗糙度，具有相當(dāng)大的不確定性和局限性。本文通過淬硬45鋼的車削實驗，探索與研究車削刀具和車削工藝參數(shù)對車削表面粗糙度的影響。主要研究內(nèi)容如下:
　　分別用硬質(zhì)合金刀具和陶瓷刀具對淬硬45鋼試件進行了單因素車削試驗，研究了車削速度vc、進給量f、背吃刀量ap以及刀尖圓弧半徑等參數(shù)對于工件表面粗糙度的影響規(guī)律。

2、實驗結(jié)果表明:用硬質(zhì)合金和陶瓷刀具進行試件的干式車削加工時，試件的表面粗糙度均會隨著進給量的增加而增大;用陶瓷刀具車削時，試件表面粗糙度隨著車削速度的增加逐漸減小，但變化范圍不大;用硬質(zhì)合金刀具車削時，試件表面粗糙度隨著刀尖圓弧半徑的增大而減小;用陶瓷刀具車削時，刀尖圓弧半徑為0.8毫米時試件的表面粗糙度最小。
　　根據(jù)單因素實驗結(jié)果，設(shè)計并進行了三因素（車削速度vc、進給量f、背吃刀量ap）五水平正交車削試驗，并對實驗結(jié)果進行了

3、極差分析和方差分析，研究了車削變量對于車削表面粗糙的影響規(guī)律。分析結(jié)果表明:采用硬質(zhì)合金車刀車削加工時，吃刀量對表面粗糙度的影響較為明顯，隨著背吃刀量的增加，表面粗糙度按照一定的變化趨勢逐漸增大;進給量總體趨勢跟背吃刀量的影響趨勢一致，但曲線的斜率明顯比背吃刀量的影響曲線斜率大，進給量對于表面粗糙度的影響較背吃刀量的影響顯著;表面粗糙度隨著車削速度的增加先降低后增加，總體變化不明顯，相比背吃刀量和進給量的影響，車削速度的影響較小。并根據(jù)