基于電流檢測(cè)的帶式輸送機(jī)故障預(yù)判和節(jié)能研究.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)港口大量使用帶式輸送機(jī)作為其物料傳送的輸送系統(tǒng)，其驅(qū)動(dòng)單元常常采用高壓電機(jī)配合液力耦合器連接減速箱的形式。對(duì)于采用非變頻高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送系統(tǒng)，電機(jī)及驅(qū)動(dòng)單元高度封閉其故障通常只能通過現(xiàn)場(chǎng)的震動(dòng)和溫升進(jìn)行判斷。這存在一定的滯后性，無法在第一時(shí)間對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。同時(shí)皮帶機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際工況下的真實(shí)負(fù)載，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重的“大馬拉小車”問題。導(dǎo)致電能大量浪費(fèi)，企業(yè)生產(chǎn)效率低下。因此，本文以帶式輸送系統(tǒng)為研究對(duì)象，主

2、要基于電流檢測(cè)的方法，對(duì)其故障預(yù)判和節(jié)能控制問題展開研究。
　　首先，給出了帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，并介紹了高壓電機(jī)電流檢測(cè)的基本原理和方法。由于本文所提出的故障預(yù)判與節(jié)能運(yùn)行的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)均是基于電流檢測(cè)的原理，因此，根據(jù)實(shí)際的帶式輸送機(jī)運(yùn)行機(jī)理，分析了基于電流檢測(cè)的故障預(yù)判與節(jié)能運(yùn)行的方法。
　　其次，對(duì)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)提出故障預(yù)判研究方案。針對(duì)常見的故障，通過檢測(cè)實(shí)時(shí)的電流值的趨勢(shì)和變化以及分析各個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的同步性和輸出