高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)研究.pdf

1、高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫、路面使用性能評價模型、路面使用性能預(yù)測模型、養(yǎng)護維修對策模型等內(nèi)容組成。本文針對我國目前高速公路瀝青路面養(yǎng)護管理的實際情況，結(jié)合計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提出了一個系統(tǒng)、科學(xué)的養(yǎng)護管理軟件系統(tǒng)。同時，提出了適合于高速公路瀝青路面使用性能評價的單指標(biāo)體系和模糊綜合評判法及使用性能預(yù)測的參數(shù)自適應(yīng)跟蹤方法。 本文以路面使用性能評價和預(yù)測作為研究的重點。從路面結(jié)構(gòu)強度、損壞狀況、行駛質(zhì)量、安全性能以及各項性能綜合評

2、價等方面研究了路面使用性能評價的建模方法和理論。并就影響路面使用性能變化的主要因素以及力學(xué)預(yù)測模型、力學(xué)-經(jīng)驗預(yù)測模型、經(jīng)驗回歸預(yù)測模型和概率型預(yù)測模型這四種路面使用性能預(yù)測模型進行了分析研究。 在上述研究的基礎(chǔ)上，為了建立梨溫高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，本文針對梨溫高速公路運營時間短、歷史數(shù)據(jù)積累少等實際情況，提出了采用改進的分項-綜合指標(biāo)評價模型(SSI、PCI、RQI、BPN/SFC、PQI)作為梨溫高速公路路面使用性能評價模型