水下航行器動(dòng)力學(xué)仿真.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩74頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、水下航行器是一種工作于水下的極限作業(yè)機(jī)器人,又稱水下機(jī)器人。水下環(huán)境惡劣危險(xiǎn),人的潛水深度有限,而水下機(jī)器人卻可以潛入水中代替人進(jìn)行修理及開采的工作,可以說水下機(jī)器人已經(jīng)成為開發(fā)海洋的重要工具。
  本論文將依據(jù)潛艇操縱性理論,建立水下航行器的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,并對(duì)水下航行器的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行一系列仿真,來驗(yàn)證動(dòng)力學(xué)模型的正確性,對(duì)航行器在水下的運(yùn)動(dòng)情況做出一定探索。論文的主要工作和成果有:
  1.通過對(duì)潛艇的操縱性技術(shù)的研究,結(jié)合工程

2、實(shí)際,系統(tǒng)地分析了影響水下航行器的運(yùn)動(dòng)的各種因素,建立了水下航行器的六自由度非線性動(dòng)力學(xué)模型。此模型考慮了航行器的橫滾調(diào)節(jié)裝置,平移調(diào)節(jié)裝置以及浮力調(diào)節(jié)裝置,并且加入了螺旋槳轉(zhuǎn)矩對(duì)模型運(yùn)動(dòng)的影響,較符合工程實(shí)際,對(duì)同類航行器的設(shè)計(jì)及研究具有參考價(jià)值。
  2.通過經(jīng)驗(yàn)公式近似計(jì)算獲取其水動(dòng)力導(dǎo)數(shù),并與流體動(dòng)力學(xué)仿真軟件得到的水動(dòng)力導(dǎo)數(shù)對(duì)比,選取更為精確的數(shù)值進(jìn)入動(dòng)力學(xué)的仿真。并且分析了當(dāng)前獲取水動(dòng)力導(dǎo)數(shù)方法的優(yōu)缺點(diǎn),以及它們使用的

3、理論方法。
  3.通過計(jì)算機(jī)軟件對(duì)上面建立的航行器運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行仿真。本文采用四階的龍格庫塔算法,經(jīng)驗(yàn)證,采用四階的龍格庫塔解法不僅結(jié)果精確,而且較之同類的其它算法來說,錯(cuò)誤率大大降低。論文分別從水平面、縱垂面以及三維空間進(jìn)行了仿真,全面研究了模型的動(dòng)力學(xué)特性。
  4.現(xiàn)有的數(shù)學(xué)模型多過于簡(jiǎn)單,忽略了各自由度運(yùn)動(dòng)之間的耦合影響,而水下航行器的各自由度之間多具有明顯的耦合特征,這對(duì)于一些高要求的場(chǎng)合來說是非常危險(xiǎn)的。本論文將

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論