對置四沖程自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機結(jié)構(gòu)設計與數(shù)值仿真.pdf

1、隨著資源短缺和環(huán)境污染問題越來越嚴峻，自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機因其具有節(jié)能環(huán)保性能好，功率密度高，制造與維護成本低以及燃料適應性好等潛在的優(yōu)勢引起了國內(nèi)外許多研究機構(gòu)的高度關(guān)注。
　　本文針對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)四沖程單自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機在工作過程中存在嚴重的機械振動問題，提出了一種新型的對置四沖程自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機。在分析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及工作原理的基礎(chǔ)上，采用動力學和熱力學微分方程組建立對置四沖程自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機的物理仿真模型，并制定相應的運行工

2、作策略，完成了系統(tǒng)工作過程的仿真研究，給出了自由活塞的位移、速度、缸內(nèi)壓力等各個參數(shù)的動態(tài)變化規(guī)律。并在此基礎(chǔ)上對系統(tǒng)動平衡特性、參數(shù)特性進行研究分析。完成樣機結(jié)構(gòu)設計，通過分析對置四沖程自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機的總體布局和運行工作特點，提出一種新型的能適用的配氣機構(gòu)，最后完成了樣機的結(jié)構(gòu)設計，并進行了樣機的裝配和運動干涉檢查，對樣機關(guān)鍵零部件以質(zhì)量最小為目標進行尺寸優(yōu)化。
　　設計和仿真的研究結(jié)果表明，本文所提出的對置四沖程自由活塞內(nèi)