汽車電子軟件AUTOSAR Service配置的設(shè)計與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著汽車電子軟件功能設(shè)計越來越復(fù)雜，使用傳統(tǒng)的軟件開發(fā)方法已經(jīng)無法滿足市場的需求，與此同時軟件產(chǎn)品移植到其他硬件平臺的成本日益加大。為了解決汽車電子軟件的可擴(kuò)展、可重用問題，并加強(qiáng)整車廠商、供應(yīng)商和軟件開發(fā)商三方的合作，AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。
　　AUTOSAR Service是AUTOSAR解決方案不可或缺的重要部分，它是實(shí)現(xiàn)上層應(yīng)用組件與底層基礎(chǔ)服

2、務(wù)組件數(shù)據(jù)通信的主要途徑和方法，同時為復(fù)雜驅(qū)動加入到AUTOSAR體系提供了技術(shù)基礎(chǔ)。本文立足于實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的汽車電子軟件平臺——SmartSAR Studio，在它的基礎(chǔ)上加入了AUTOSAR Service配置的功能，并對AUTOSAR Service的設(shè)計思路和實(shí)現(xiàn)方案作詳細(xì)的探討。
　　本文的主要工作包括如下內(nèi)容:
　　1)在軟件架構(gòu)層原有的基礎(chǔ)上加入了服務(wù)接口的定義，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部行為配置模塊，降低了軟件架構(gòu)工具與M

3、atlab的耦合度，應(yīng)用組件可以通過聲明調(diào)用接口使用第三方靜態(tài)庫的功能程序。
　　2)在運(yùn)行時環(huán)境(RTE)中加入了虛擬組件的自動構(gòu)建、RTE模式管理、臨界區(qū)機(jī)制三個新模塊，為應(yīng)用組件服務(wù)通信提供技術(shù)基礎(chǔ)。虛擬組件用于為上層的應(yīng)用組件產(chǎn)生虛擬服務(wù)組件;RTE模式管理為服務(wù)通信提供底層支持;臨界區(qū)機(jī)制解決共享存儲區(qū)并發(fā)訪問產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不一致性的問題。
　　3)實(shí)現(xiàn)AUTOSAR元模型自定義工具，可以用于AUTOSAR元模型的自定