整體提升技術在伊斯坦布爾新機場項目中的設計與應用研究.pdf

1、近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，在科技、創(chuàng)新等方面都有明顯的提高，各種大型結構及大型構件在工程中得到廣泛的運用，在此基礎上，相關的大跨度結構施工技術得以發(fā)展和創(chuàng)新，給我國建筑業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。大跨空間結構的整體提升施工技術是近年來在我國施工行業(yè)逐步發(fā)展起來的一種新型的大跨度結構安裝方法。該方法適應了我國對于開發(fā)應用大跨度空間結構安裝新技術的需求，對于施工行業(yè)乃至整個建筑業(yè)都有著十分重大的意義。
　　本文首先介紹了目前大跨度空間結構安

2、裝較常用的幾種施工方法，如高空散裝法，整體吊裝法，高空滑移法，整體提升法，分塊吊裝法，整體頂升法等。
　　其次歸納總結了整體提升施工技術的研究現(xiàn)狀并詳細介紹研究了該技術的工藝原理與施工流程，對其受力進行了分析，并提出整個過程中存在的問題與可提高的方面，最后總結整體提升法的優(yōu)缺點，趨利避害，給今后整體提升法的施工提出指導性建議與可行性方案。
　　本文重點以伊斯坦布爾新國際機場屋蓋的整體提升工程為例，對該項目的難點與施工方案的選

3、擇進行了一定的分析，通過一定的計算研究提升過程中部分桁架的受力狀態(tài)，滿足承載力要求。并對提升方案中提升架設計、提升過程及支座就位等相關技術問題進行了探討和分析，對施工過程與工程項目中存在的難點進行了總結歸納，包括地面拼裝、安裝過程、桁架搭建、桁架卸載等工作。
　　最終對以上內容進行概括性總結，對整體提升法在施工過程中的應用給出指導下施工意見，對該方法目前存在的問題進行歸納，幫助更多工程人員深入了解和學習整體提升法在大跨度空間結構中