中東鐵路干線鐵路遺產(chǎn)景觀形態(tài)特征研究.pdf

1、中東鐵路干線是沙俄修筑的西伯利亞鐵路在中國境內(nèi)的一段，它是中國20世紀早期工業(yè)化、近代化進程的實物例證，因其遺產(chǎn)的完整性和系統(tǒng)性，以及作為跨文化交流的產(chǎn)物，在中國具有高度的代表性和唯一性。由于中東鐵路遺產(chǎn)保護工作的基礎性研究不足，而鐵路遺產(chǎn)面臨著日益嚴重的自然和人為破壞問題，伴隨著我國對鐵路遺產(chǎn)重視度的提高和文化線路申遺熱潮的契機，對中東鐵路干線鐵路遺產(chǎn)保護與再利用的前期相關研究迫在眉睫。
　　本研究的目的在于從形態(tài)角度對中東鐵路

2、干線鐵路遺產(chǎn)景觀進行深入的認知，分析研究其形態(tài)特征，對其各層次、各類型要素的形態(tài)進行全面充分的了解，以期為其未來的評價、保護和再利用打下基礎。
　　本論文從中東鐵路建設的大背景談起，首先梳理出中東鐵路干線鐵路遺產(chǎn)景觀的產(chǎn)生和演進脈絡，然后對遺產(chǎn)景觀整體格局和遺產(chǎn)景觀要素的空間分布進行描述。對中東鐵路干線鐵路遺產(chǎn)景觀分類后，分別對線路和車站兩類遺產(chǎn)景觀進行形態(tài)分析和研究，主要從整體功能和要素的功能構成兩方面來研究遺產(chǎn)景觀的功能形態(tài)，

3、應用形態(tài)學相關理論分析遺產(chǎn)景觀要素的形體，應用基于分形幾何學的景觀量化分析方法來分析遺產(chǎn)景觀要素立面的輪廓形態(tài)和立面形態(tài)豐富度，最后對遺產(chǎn)景觀形態(tài)的審美體驗進行分析和總結。
　　本研究發(fā)現(xiàn)中東鐵路干線鐵路遺產(chǎn)景觀伴隨著中東鐵路干線應運而生，經(jīng)歷了五個不同時期的路權更替而發(fā)展變化；中東鐵路干線鐵路遺產(chǎn)景觀在整體上呈“廊道—斑塊—基質(zhì)”模式，并具備多樣性和異質(zhì)性的特征，且遺產(chǎn)景觀要素的分布與鐵路線路和地形存在著關系；中東鐵路干線的線路

4、遺產(chǎn)景觀和車站遺產(chǎn)景觀在功能形態(tài)方面包括整體功能和要素功能，各司其職共同維持鐵路系統(tǒng)運轉(zhuǎn)；而在空間形態(tài)方面存在著不同的分布和布局特征，遺產(chǎn)景觀要素有著不同的形體模式和立面特色，具有不同的吸引程度；各類遺產(chǎn)景觀的形態(tài)給人們不同的感受，表現(xiàn)為不同的審美特征。
　　遺產(chǎn)景觀的形態(tài)特征是對遺產(chǎn)進行評價時需要考慮的重要內(nèi)容，對遺產(chǎn)形態(tài)特征的研究是對遺產(chǎn)進行保護和再利用的前提，本研究為中東鐵路干線的鐵路遺產(chǎn)景觀資源的評價，以及后續(xù)的保護和再利