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1、隨著鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,鐵路部門對(duì)勞資考勤管理要求越來越高,勞資考勤管理是鐵路部門人力資源管理的重要組成部分,是一項(xiàng)紛繁復(fù)雜且工作量和信息量都很龐大的業(yè)務(wù)工作。目前,京鐵S電務(wù)段考勤的工作量很大,并且大部分的考勤工作通過手工方式完成,極易出錯(cuò),考勤和工資是緊密相連而且是互相影響的,每個(gè)月客運(yùn)段考勤管理人員根據(jù)考勤信息計(jì)算員工工資,計(jì)算工資效率低,浪費(fèi)時(shí)間。因此,很有必要開發(fā)一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)和符合京鐵S電務(wù)段管理體制的勞資考勤管理系統(tǒng),以有效
2、提高管理效率,規(guī)范管理流程。
本文主要介紹了以下四個(gè)方面的內(nèi)容:第一,需求分析。通過對(duì)京鐵S電務(wù)段各級(jí)相關(guān)部門的調(diào)研,將該系統(tǒng)分為五個(gè)子系統(tǒng),包括現(xiàn)員管理子系統(tǒng)、考勤管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)字典維護(hù)子系統(tǒng)、年休假管理子系統(tǒng)和權(quán)限管理子系統(tǒng)。第二,架構(gòu)設(shè)計(jì)。通過對(duì)京鐵S電務(wù)段的需求進(jìn)行分析,確立了系統(tǒng)所運(yùn)用的框架,系統(tǒng)分為表示層,業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)訪問層,主要運(yùn)用了MVC框架和Entity Framework。MVC框架包含模型、視圖和控
3、制器三部分,MVC框架將系統(tǒng)分層,降低了系統(tǒng)的耦合度,提高了系統(tǒng)的擴(kuò)展性。Entity Framework是一種對(duì)象關(guān)系映射機(jī)制(ORM),它以Entity Data Model(包含概念模型、映射模型和存儲(chǔ)模型)為核心,支持軟件開發(fā)的正向工程和反向工程,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫(kù)表和數(shù)據(jù)實(shí)體之間的相互轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)了開發(fā)人員通過面向?qū)ο蟮姆绞皆L問數(shù)據(jù)庫(kù),和數(shù)據(jù)概念模型進(jìn)行交互,對(duì)概念應(yīng)用程序模型編程創(chuàng)建數(shù)據(jù)訪問應(yīng)用程序,從而降低了面向數(shù)據(jù)應(yīng)用程序所需的
4、開發(fā)量,減輕了系統(tǒng)的維護(hù)工作。第三,系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)主要從概念模型設(shè)計(jì)和邏輯模型設(shè)計(jì)兩個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)地描述和說明。本文中主要以添加人員信息用例、查看人員培訓(xùn)用例、班組人員構(gòu)成統(tǒng)計(jì)表用例和考勤表導(dǎo)入用例進(jìn)行了詳細(xì)的說明。第四,系統(tǒng)的測(cè)試。系統(tǒng)主要進(jìn)行了功能和性能方面的測(cè)試。功能測(cè)試一共分五大模塊,分別為現(xiàn)員管理模塊、考勤管理模塊、數(shù)據(jù)字典維護(hù)模塊、年休假管理模塊和權(quán)限管理模塊,其中現(xiàn)員管理模塊包含十一個(gè)大功能
5、點(diǎn),考勤管理模塊包含七個(gè)大功能點(diǎn),數(shù)據(jù)字典維護(hù)模塊包含六個(gè)大功能點(diǎn),年休假管理模塊包含四個(gè)大功能點(diǎn),權(quán)限管理模塊包含兩個(gè)大功能點(diǎn),一共三十個(gè)大功能點(diǎn),大約一百二十個(gè)小功能點(diǎn),本文以十個(gè)小功能點(diǎn)為例進(jìn)行了說明。經(jīng)過測(cè)試,發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)中的一些問題,對(duì)于出現(xiàn)的問題,開發(fā)人員及時(shí)修改了代碼,保障了系統(tǒng)功能的正確性。性能測(cè)試也分為了以上五個(gè)模塊,在測(cè)試期間,記錄了80個(gè)用戶在不同的時(shí)間段并發(fā)執(zhí)行同一事務(wù)的最小、最大和平均時(shí)間,并對(duì)其進(jìn)行了分析,測(cè)試
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