基于碳效益的機械產(chǎn)品多工藝低碳制造決策模型及應(yīng)用.pdf

1、隨著全球資源、能源的短缺以及全球氣候變化壓力的不斷加劇，以資源節(jié)約和能源清潔化為目標的“低碳制造”這一新的制造模式被提出并很快受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度重視。針對產(chǎn)品的制造過程工藝特點，分析產(chǎn)品制造過程的碳效益特性，使制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中消耗單位時間及單位碳排放所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益最大化，這對制造企業(yè)實施低碳制造具有重要的指導(dǎo)意義。
　　本論文在國家自然科學(xué)基金項目“基于廣義特性函數(shù)集的制造系統(tǒng)碳流動態(tài)模型及碳效率評估方法研究（5107

2、5415）”的資助下，對零部件及裝配體制造多工藝制造過程碳效益進行分析及多工藝決策展開研究。
　　首先，從零部件制造工藝過程特點出發(fā)，對零部件制造過程中的碳排放特征進行分析，確定零部件制造過程中碳排放計算系統(tǒng)邊界，導(dǎo)出零部件碳排放量化估算方法。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合零部件制造過程中產(chǎn)品效益、生產(chǎn)效率因素，建立零部件多工藝低碳制造過程綜合評價指標—碳效益。同時對工藝碳效益因產(chǎn)量的動態(tài)變化特性進行分析，并建立了一種以零部件碳效益極大化為目標

3、的多工藝低碳制造評估模型。
　　其次，在零部件制造多工藝評估分析的基礎(chǔ)上，提出了裝配體碳效益評估指標，并分析了裝配體整體碳排放、加工周期及生產(chǎn)效益的計算方法。同時針對零部件多工藝制造導(dǎo)致裝配體整體制造工藝的不同而對裝配體整體碳效益產(chǎn)生的影響，結(jié)合多色集合理論的基本原理，建立裝配體工藝選擇與裝配體碳效益生成模型，并分別從模型的定義、規(guī)則說明、選擇策略等方面對該模型進行分析。
　　最后，以重慶某制造企業(yè)的圓柱直齒減速器為例，對減