碳稅政策下制造企業(yè)低碳產(chǎn)品定價(jià)及最優(yōu)碳排放策略研究.pdf

1、隨著全球性資源和環(huán)境問(wèn)題的逐步加劇，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)必然的趨勢(shì)。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，政府的碳排放控制政策勢(shì)在必行，碳減排的目標(biāo)最終還是落到作為化石能源消耗和碳排放主體的企業(yè)上，高能耗、高排放、高污染的制造企業(yè)更是首當(dāng)其沖。汽車、家電、建材等制造企業(yè)的生產(chǎn)不得不向低碳化轉(zhuǎn)型，比亞迪、海爾等制造企業(yè)開(kāi)始積極研發(fā)低碳產(chǎn)品以迎合市場(chǎng)需要。因此，研究制造企業(yè)如何最優(yōu)地確定其生產(chǎn)周期內(nèi)的碳排放量及其低碳產(chǎn)品的價(jià)格可以幫助企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)中實(shí)現(xiàn)利

2、潤(rùn)最大化與碳減排的目標(biāo)。
　　論文以制造企業(yè)的低碳產(chǎn)品定價(jià)與碳排放行為為研究對(duì)象，研究當(dāng)政府實(shí)施碳稅政策時(shí)，制造企業(yè)如何制定其低碳產(chǎn)品價(jià)格及其碳排放量決策。首先，論文系統(tǒng)地回顧、梳理和總結(jié)了國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果，界定了相關(guān)概念和研究對(duì)象；其次，以制造企業(yè)的利潤(rùn)最大化為目標(biāo)，分別構(gòu)建了無(wú)碳稅、有碳稅情況下制造企業(yè)低碳產(chǎn)品定價(jià)及碳排放策略模型，得出了最優(yōu)解，并對(duì)兩種模型得出的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析；接著，通過(guò)對(duì)變量設(shè)定具體的數(shù)值進(jìn)行算例分

3、析；最后，歸納總結(jié)得出了研究結(jié)論，并在此基礎(chǔ)上提出了碳稅政策下制造企業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議。
　　論文研究發(fā)現(xiàn)：在產(chǎn)品定價(jià)方面，在有無(wú)碳稅情況下，政府對(duì)消費(fèi)者的補(bǔ)貼越高、企業(yè)目標(biāo)排放量越高、消費(fèi)者對(duì)該產(chǎn)品的碳排放越敏感，企業(yè)的低碳產(chǎn)品價(jià)格越低。不同的碳稅水平與碳減排成本對(duì)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)產(chǎn)生間接影響。在碳排放量決策方面，當(dāng)利潤(rùn)函數(shù)是關(guān)于碳排放量的線性函數(shù)時(shí)，在有無(wú)碳稅的情況下，當(dāng)目標(biāo)碳排放量增加時(shí)利潤(rùn)均快速下降，且碳稅越大，企業(yè)的利潤(rùn)減少得越

4、快；當(dāng)函數(shù)是凸函數(shù)時(shí)，企業(yè)會(huì)盡可能地減少碳排放量；當(dāng)函數(shù)是凹函數(shù)時(shí)，若碳減排成本系數(shù)處于某一個(gè)區(qū)間內(nèi)時(shí)，企業(yè)會(huì)盡最大可能減少其生產(chǎn)周期內(nèi)的碳排放量至最低值，若碳減排成本系數(shù)大于某一個(gè)值時(shí)，則企業(yè)會(huì)提高碳排放量至利潤(rùn)最大化時(shí)的碳排放量且企業(yè)的最優(yōu)碳排放量會(huì)隨著碳稅的提高而下降。通過(guò)并行實(shí)施碳稅政策與財(cái)政補(bǔ)貼、實(shí)施以“工藝減排”為中心的低碳化生產(chǎn)等措施有助于企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)中的可持續(xù)發(fā)展。
　　論文的研究得出了一些對(duì)制造企業(yè)和政府決策皆