徑向間隙大小及結(jié)構(gòu)對油氣混輸泵性能影響的研究.pdf

1、隨著石油開采量的增加，石油行業(yè)對油氣混輸泵的需求越來越多，近些年來采取的油氣混輸泵主要屬于軸流式葉片機(jī)械。軸流式葉片機(jī)械中，轉(zhuǎn)輪輪緣與殼體之間存在一定的徑向間隙，由于徑向間隙的存在，流體流經(jīng)葉輪時從葉片的凹面到凸面會產(chǎn)生回流，并且對于軸流式葉片機(jī)械，徑向間隙的研究一直是學(xué)者們研究的熱點(diǎn)。但是目前多數(shù)學(xué)者只是從單向流的角度去研究徑向間隙對軸流式葉片機(jī)械的影響。
　　本文以自主研發(fā)的 YQH-100油氣混輸泵作為研究對象，選取 Mix

2、ture混合模型，STT k-omega湍流模型，采用速度進(jìn)口，壓力出口對其流場進(jìn)行數(shù)值模擬。主要研究內(nèi)容及結(jié)果如下:
　　1、采用五種不同的徑向間 RTC=0.25mm,0.5mm,0.75mm,1mm,1.5mm。分別對五種不同的徑向間隙在含氣率為0、10％、30%、50%、70%時進(jìn)行數(shù)值模擬。對比模擬結(jié)果后，得出隨著徑向間隙值及含氣率的增大，其揚(yáng)程與效率均呈現(xiàn)下降趨勢。隨著間隙值的增大，由于能量損耗的增多，動葉葉片工作面與

3、背面的壓力呈下降趨勢。從速度流線圖中可以明顯看出，當(dāng)間隙值增大時，徑向間隙處的回流明顯增多，導(dǎo)致輪緣處的含氣率隨著間隙的增大而減小。并且隨著徑向間隙的增大，間隙處的泄漏流動的射流效應(yīng)減小從而使得輪緣處的渦量減小。
　　2、為了達(dá)到改變徑向間隙結(jié)構(gòu)的目的，采取方案為在 RTC=1mm時，在動葉葉片葉頂處加入“裙邊”，一共采取了三種不同的方案:(1)將“裙邊”加在動葉葉片的工作面(Pressure Side)；(2)將“裙邊”加在動葉