小載荷軸承試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、伴隨航空航天、精密機(jī)械等高新技術(shù)的飛速發(fā)展，滾動(dòng)軸承正向著精密化、小型化方面發(fā)展。作為機(jī)械傳動(dòng)中必不可少的零部件，軸承的性能直接影響著整個(gè)機(jī)械裝備的壽命和可靠性，因此軸承在投入使用前，必須對(duì)其各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試及驗(yàn)證。而現(xiàn)有的軸承試驗(yàn)裝置不能滿足小載荷加載的試驗(yàn)需要，不能完成小型軸承性能參數(shù)的試驗(yàn)，嚴(yán)重阻礙了小型軸承的發(fā)展，由此可見，進(jìn)行小載荷軸承試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的研究對(duì)軸承產(chǎn)品多樣化的發(fā)展具有重要的理論意義與實(shí)用價(jià)值。
　　

2、本文進(jìn)行小載荷軸承試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在查詢大量資料及相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析軸承試驗(yàn)機(jī)的常用加載方式的特點(diǎn)及應(yīng)用，設(shè)計(jì)一種基于伺服電動(dòng)缸的加載控制方案，使加載力控制更靈活、方便。然后研究了伺服電機(jī)的矢量控制理論，并在此理論基礎(chǔ)上利用 AMESim軟件進(jìn)行了伺服電動(dòng)缸系統(tǒng)的建模及動(dòng)態(tài)仿真，初步驗(yàn)證了加載方案的可行性；設(shè)計(jì)了基于 PC機(jī)+數(shù)據(jù)采集卡的控制系統(tǒng)，提出了以模糊 PID控制算法為核心的全閉環(huán)控制方法，完成控制系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)及硬件