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1、本文對(duì)懸臂式汽車車輪動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的核心部件——加載軸系統(tǒng)的疲勞性能進(jìn)行了研究。建立了加載軸系統(tǒng)的力學(xué)模型，對(duì)其受力情況進(jìn)行了理論分析與數(shù)值計(jì)算。并且分析了試驗(yàn)機(jī)發(fā)生共振以及半倍頻振動(dòng)的可能性。利用有限元分析軟件AnsysWorkbench靜力學(xué)分析模塊中的疲勞工具對(duì)加載軸系統(tǒng)的疲勞壽命進(jìn)行了運(yùn)算，運(yùn)算結(jié)果表明加載軸系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)使用要求。
本文還分析了該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)性能。將模態(tài)分析的結(jié)果與試驗(yàn)機(jī)工作時(shí)獲取的頻率信號(hào)進(jìn)行了比
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