基于灰色系統(tǒng)理論進(jìn)行GSM-R干擾性能的評(píng)估研究.pdf

1、GSM-R網(wǎng)絡(luò)作為鐵路專用無線數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)，要求該系統(tǒng)具有更高的安全性、可靠性和服務(wù)質(zhì)量來保障列車的安全可靠運(yùn)行。因此，在GSM-R網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中解決干擾問題就顯得格外重要。本文介紹了GSM-R網(wǎng)絡(luò)干擾評(píng)估的重要性以及干擾評(píng)估體系并首次將灰色聚類理論引入到建立適合高速鐵路各種環(huán)境下的抗干擾性能定量評(píng)估體系，為干擾的量化等級(jí)提供依據(jù)，提出了一套全新的基于灰色系統(tǒng)理論進(jìn)行干擾評(píng)估的方法。
　　論文分析灰色系統(tǒng)理論在GSM-R干擾評(píng)估指

2、標(biāo)及其體系的應(yīng)用，具體成果有:
　　1.分析傳統(tǒng)干擾評(píng)估方法存在的問題，闡述了灰色聚類理論干擾評(píng)估方法的優(yōu)勢(shì)所在。將灰色聚類理論引入到建立適合高速鐵路環(huán)境下，GSM-R系統(tǒng)的抗干擾性能定量評(píng)估體系，提供干擾的量化等級(jí)依據(jù);
　　2.評(píng)估指標(biāo)如何選取目前尚無規(guī)范可依，基于實(shí)際應(yīng)用環(huán)境和灰色聚類理論，提出干擾評(píng)估指標(biāo)體系中指標(biāo)選取原則;
　　3.結(jié)合干擾測(cè)試得到的數(shù)據(jù)和灰色聚類理論，提出GSM-R干擾評(píng)估流程和方法。

3、>　　本論文的在上述具體成果的基礎(chǔ)上，將論文的內(nèi)容安排如下:
　　第一章概述簡(jiǎn)要介紹了GSM-R干擾評(píng)估的重要性以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并介紹了論文要完成的具體工作;
　　第二章介紹了灰色系統(tǒng)理論的基本原理、主要內(nèi)容、最常用的系統(tǒng)模型、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其使用的場(chǎng)合;
　　第三章論述了三種常用的GSM-R系統(tǒng)干擾評(píng)估指標(biāo)體系，指出了其共同存在的問題，并提出了全新的GSM-R干擾評(píng)估指標(biāo)體系模型;
　　第四章論述了干擾評(píng)